柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵故障的處理方法

時(shí)間：2022-05-25作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：173

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  簡(jiǎn)單介紹靜音柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式有哪些靜音式柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式有風(fēng)冷以及水冷兩種，風(fēng)冷卻方式是以空氣作為冷卻介質(zhì)，把靜音柴油發(fā)電機(jī)組受熱零部件的熱量傳送出去，這種冷卻方式由散熱風(fēng)扇以及導(dǎo)罩等組成；水冷卻方式是用水作為冷卻介質(zhì)，把靜音柴油發(fā)電機(jī)組受熱零件的熱量傳達(dá)出去，其特點(diǎn)是當(dāng)氣溫或者工作負(fù)載變化的時(shí)候，方便調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度。? ??風(fēng)冷卻方式：為了增強(qiáng)散熱棉結(jié)，往

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• 發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器與機(jī)械調(diào)速器的主要差別

  發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器與機(jī)械調(diào)速器的主要差別發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器與機(jī)械調(diào)速器主要差別是用電流和電壓取代了離心飛塊和調(diào)速彈簧的作用力。現(xiàn)有的電子調(diào)速系統(tǒng)都采用永磁單柱電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器（MPS）該傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸齒輪旁，傳感器觸頭與齒輪齒**之間只有非常小的氣隙。? ?當(dāng)發(fā)電機(jī)齒輪上的個(gè)齒經(jīng)過傳感器的觸頭時(shí)，轉(zhuǎn)速傳感器的磁場(chǎng)受到干擾，因而在傳感器中就產(chǎn)生了與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)的交流電壓