柴油發(fā)電機組有關(guān)“機油”的三問三答

時間：2022-05-23作者：山東諾發(fā)設備租賃有限公司瀏覽：192

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• 柴油發(fā)電機組小負荷運行五大危害

  柴油發(fā)電機組小負荷運行五大危害柴油發(fā)電機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下五大危害：1.活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙;2.對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。*導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸;3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭，還有

• 柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦

  柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦柴油發(fā)電機組運行負載時一定會產(chǎn)生熱量，機組除了靠風扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個方面：A：柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生溫度報警

• 柴油發(fā)電機組渦輪增壓器損壞的原因

  柴油發(fā)電機組渦輪增壓器損壞的原因一、潤滑油不足或供油滯后1、當渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和柴油機負荷增加時，渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加，因為柴油機高負荷運轉(zhuǎn)、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時，即使只有短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。2、當柴油機處于傾斜狀態(tài)下工作(部分負荷或全負荷運轉(zhuǎn))時，如果機油油面太低或吸入空氣，就會造成機油壓力降低，即使時間再短也有可能使增壓器因缺乏潤滑油而損壞。二、

• 發(fā)電機的維護與保養(yǎng)流程及注意事項

  發(fā)電機的維護與保養(yǎng)流程及注意事項1.柴油發(fā)電機組的日常維護、保養(yǎng)(1)經(jīng)常清潔發(fā)電機并搞好周圍環(huán)境衛(wèi)生，保持通風良好。(2)定期檢査各繞組絕緣電阻.**規(guī)定值時應進行絕緣干燥處理，直至絕緣電阻符合要求為止。(3)發(fā)電機切忌受潮，停用期間宜用篷布遮蓋，減少潮氣侵人。(4)應嚴防金屬碎屑、水、油、粉塵及各種有害氣體侵入。(5)發(fā)電機運行時，外表面不允許有任何覆蓋物，以免影響通風和散熱。(6)運行中檢査