柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油嘴卡死是什么原因

時(shí)間：2022-03-31作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：151

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• 選擇發(fā)電機(jī)組油箱有哪些要求

  選擇發(fā)電機(jī)組油箱有哪些要求？發(fā)電機(jī)組的使用怎么也離不開燃油箱的配套使用。那么發(fā)電機(jī)組的燃油箱又有哪些技術(shù)要求呢？下面，發(fā)電設(shè)備為您簡(jiǎn)單羅列如下：（1) 油箱存放方位有必要安全以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)*自放在看得見的地方，適當(dāng)離發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn)，且嚴(yán)格規(guī)矩不準(zhǔn)吸煙；（2）如果是用戶自行制作油箱，應(yīng)留意備用發(fā)電機(jī)組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，因?yàn)樗麄儠?huì)與柴油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生可能

• 柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油嘴卡死是什么原因

  柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油嘴卡死是什么原因?作為大型的柴油發(fā)電機(jī)組，因保養(yǎng)不及時(shí)或是不規(guī)范，則容易引起各零部件的損壞。從較常見的問題來講，發(fā)電機(jī)的力度不夠啦，電力輸出達(dá)不到機(jī)組的70%等等問題。則要考慮發(fā)電機(jī)的油咀、油泵是否存在堵塞或是磨損。機(jī)組在客戶使用之前都會(huì)對(duì)油咀、油泵進(jìn)行檢查、調(diào)校。噴油嘴其實(shí)就是個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥，當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙

• 大型發(fā)電機(jī)機(jī)油變白故障原因分析之一

  發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng)，正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水是不會(huì)進(jìn)入油底殼的。但在實(shí)際工作中，經(jīng)常會(huì)遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。油底殼進(jìn)水后，使機(jī)油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化。不及時(shí)解決會(huì)造成機(jī)件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。1.發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)水故障的主要表象(1)冷卻水不正常減少。(2)機(jī)油壓力降低。如果機(jī)油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100～200kPa就要及時(shí)檢查其原因。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工

• 常見的發(fā)電機(jī)零件磨損過程階段是什么?

  常見的發(fā)電機(jī)零件磨損過程階段是什么磨合階段（Ⅰ階段）：新的摩擦副表面具有定的表面粗糙度。在載荷作用下，由于實(shí)際接觸面積較小，故接觸應(yīng)力很大。因此，在運(yùn)行初期，表面的塑性變形與磨損的速度較快。隨著磨合的進(jìn)行，摩擦表面粗糙峰逐漸磨平，實(shí)際接觸面積逐漸增大，表面應(yīng)力減小，磨損減緩。曲線趨于A點(diǎn)時(shí)，間隙增大到S0。 磨合階段的輕微磨損為正常運(yùn)行、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)創(chuàng)造條件。通過選擇合理的磨合規(guī)程、采用適當(dāng)?shù)哪Σ粮辈?/p>