【青島發(fā)電機出租】柴油機機油尺上的刻度線的含義及加多加少問題建議

時間：2021-09-06作者：山東兆伏安動力機械有限公司瀏覽：499

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• 【泰安發(fā)電機出租】柴油發(fā)動機溫度過高的故障與處理

  原因1：曲軸箱機油太少或無機油處理：查看油標尺的標度。檢查冷卻液系統(tǒng)有無滲漏。檢查機油的粘度，按氣候條件加機油原因2：冷卻液不足，或水泵磨損處理：檢查可能存在的滲漏，檢查水泵，修理或更換。補足冷卻液原因3：節(jié)溫器出故障處理：更換節(jié)溫器原因4：軟管損壞或皮帶松馳處理：檢查軟管有無損壞。更換損壞的軟管，檢查皮帶的磨損和張力，按需要更換或張緊皮帶原因5：外部滲漏或系統(tǒng)中有空氣處理：檢查所有軟管、管道、密

• 【淄博發(fā)電機出租】粉塵與對柴油發(fā)電機組的危害

  柴油發(fā)電機組的使用過程中必須注意環(huán)境的整潔，避免粉塵，粉塵會對柴油發(fā)電機組的絕緣性能帶來不良的影響。1、絕緣表面上的粉塵與油蒸汽和水分長期結(jié)合，形成硬殼，在熱應(yīng)力作用下逐漸裂開，使電機的絕緣漆膜層也跟著產(chǎn)生裂縫，容易造成電機的匝間、相間以及對地絕緣擊穿故障。2、由于粉塵的機械和化學作用，侵蝕繞組絕緣，是破壞絕緣層的主要因素。3、浸入絕緣縫隙中的粉塵，對電磁振動的導(dǎo)體絕緣起“研磨劑”作用，造成匝間短

• 【濟南發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組設(shè)計通風的要求

  柴油發(fā)電機組通風是柴油發(fā)電機組安裝中必須考慮的一個重要因素，其對柴油發(fā)電機組的良好運行有著直接的影響?？諝鈴臋C房外進入柴油發(fā)電機組尾部，先后經(jīng)過發(fā)電機、柴油機、散熱器，然后由風扇經(jīng)過一個柔性排風道排出室外。需為柴油發(fā)電機組制作排風導(dǎo)風倉，材質(zhì)較好采用金屬。導(dǎo)風倉與柴油發(fā)電機組散熱器的連接需采用柔性連接（高溫帆布），以隔斷柴油發(fā)電機組震動的傳遞，又確保熱空氣較徹底地排出。導(dǎo)風箱內(nèi)的有效流通截面面積應(yīng)

• 【泰安發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機油底殼滲進去柴油是什么原因?

  柴油一旦進入油底殼，會使機油顏色發(fā)紅，帶有柴油氣味，機油茹度降低，用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞，機油泄漏量增大，導(dǎo)致機油壓力降低，摩擦阻力增加，油、水溫度升高，發(fā)動機無力;重則會發(fā)生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降 噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現(xiàn)象引起燃燒不充分，多余的柴油