【泰安發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機油底殼滲進去柴油是什么原因?

時間：2021-07-14作者：山東兆伏安動力機械有限公司瀏覽：213

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• 【淄博發(fā)電機出租】大型發(fā)電機機油變白故障原因分析介紹

  發(fā)動機的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨立的兩個系統(tǒng)，正常情況下，發(fā)動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中，經(jīng)常會遇到冷卻水進入油底殼的現(xiàn)象。油底殼進水后，使機油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。1.發(fā)動機油底殼進水故障的主要表象(1)冷卻水不正常減少。(2)機油壓力降低。如果機油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100～200kPa就要及時檢查其原因。(3)發(fā)動機連續(xù)工

• 【運城發(fā)電機出租】防治柴油發(fā)電機組散熱器發(fā)生“氣阻”故障的有效方法

  要知道柴油發(fā)電機組散熱器是固定在發(fā)動機前的發(fā)電機座上的，是一臺由皮帶驅(qū)動的風扇把風吹進散熱器芯，冷卻流過散熱器的冷卻液。在柴油發(fā)電機組整個機體當中，散熱器對于**機組正常運行至關(guān)重要，若使用不當，會對柴油發(fā)電機組造成損害，嚴重者報廢。? ?柴油發(fā)電機組散熱器上的蓋子是氣孔和蒸氣閥的組合體。當散熱器中的水受熱后壓力升高，蒸汽閥開啟，使水蒸氣從閥孔排入大氣；當水溫降低時，外界的空氣

• 【青島發(fā)電機出租】柴油機機油尺上的刻度線的含義及加多加少問題建議

  下面就發(fā)電機租賃_柴油機潤滑油刻度線的含義及潤滑油加多加少問題的處理建議提供如下 ：給柴油機加注潤滑油，有2種情況，一是工作狀態(tài)加注，二是靜止狀態(tài)加注。建議在停止靜態(tài)狀態(tài)況下，且停止15分鐘以后，添加潤滑油。柴油機都有潤滑油尺，上面有2個面，每個面上都2個刻度線：一個是運行面(OPERATING)刻度線，一個是停止面(STOP)刻度錢。一、油尺運行面(OPERATING)刻度線A、油尺運行面上位刻

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  柴油發(fā)電機自動熄火有多種原因，但主要是兩個方面，一是燃油供給中斷；二是運動件受阻。在正常運轉(zhuǎn)過程中，若轉(zhuǎn)速逐步減慢，爆發(fā)聲音逐漸減弱，水溫、油溫、壓力均正常，推動油門無效果，延續(xù)一段時間后逐漸熄火，停車后用改錐能盤動飛輪，則表明是燃油供給不暢或中斷。在運轉(zhuǎn)過程中，機油壓力正常，但油溫較高，水溫增高，且有油漆味，冷卻水出水口出水少或不出水，直冒蒸汽，機器運轉(zhuǎn)吃力，響聲粗暴，臨近停車時有拉缸聲，轉(zhuǎn)速逐