柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)燃油的成分要求

時(shí)間：2020-01-05作者：江蘇凱晨電力設(shè)備有限公司瀏覽：729

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 應(yīng)急發(fā)電機(jī)首選用于重要場(chǎng)所

  應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的挑選 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)首要用于重要場(chǎng)所，在緊迫狀況或事端停電后剎那間停電，經(jīng)過(guò)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組敏捷康復(fù) 并延伸一段供電時(shí)刻。這類(lèi)用電負(fù)荷稱(chēng)為一級(jí)負(fù)荷。對(duì)斷電時(shí)刻有嚴(yán)厲需求的設(shè)備、外表及核算機(jī)體系，除裝備發(fā)電機(jī)外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電。 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的作業(yè)有兩個(gè)特色：? *1個(gè)特色是作應(yīng)急用，接連作業(yè)的時(shí)刻不長(zhǎng)，通常只需求繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾小時(shí)（≤12H）；? *2個(gè)特色是作

• 環(huán)境氣候因素對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的使用影響

  在柴油發(fā)電機(jī)組使用過(guò)程中，很多用戶(hù)都不知道氣候環(huán)境對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組功率有影響，如在濕度,高度以及溫度等環(huán)境因素都會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行產(chǎn)生影響,在實(shí)際運(yùn)用時(shí)情況會(huì)要復(fù)雜得多，并且另外一些因素也會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作。 以下就有一些情況會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生不利影響： 【1】.空氣中含有其他氣體為化學(xué)性質(zhì)的腐蝕氣體 ,如二氧化硫、二氧化碳等； 【2】.(在海邊)有鹽水(霧) ，容易使柴油發(fā)電機(jī)組

• 移動(dòng)發(fā)電機(jī)的五大損耗

  移動(dòng)發(fā)電機(jī)的損耗大致可分為五大類(lèi)，即 定子銅損，鐵損，勵(lì)磁損耗，電氣附加損耗，機(jī)械損耗。發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，所有的損耗幾乎都以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來(lái)。 (1)定子銅損即定子電流流過(guò)定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。 (2)鐵損即發(fā)電機(jī)磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗，主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗，還包括附加損耗。 (3)勵(lì)磁損耗即轉(zhuǎn)子回路所產(chǎn)生的損耗，主要是勵(lì)磁電流在勵(lì)磁回路中產(chǎn)生的銅損。 (4)電氣附加

• 不同馬力柴油機(jī)的用途

  **柴油機(jī)按照使用馬力的不同可分為單杠和多缸柴油機(jī)二種。 一、多缸柴油機(jī)，即按氣缸數(shù)量分類(lèi)時(shí)有多個(gè)氣缸的柴油機(jī)。柴油機(jī)，是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)，將燃料燃燒釋放出的熱能轉(zhuǎn)化為電能或機(jī)械能的裝置。 在多缸柴油機(jī)中，每個(gè)氣缸的每個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)過(guò)程：進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。在一個(gè)工作循環(huán)中只有一個(gè)行程是做功的，而其余三個(gè)行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程。但**柴油發(fā)電機(jī)所有氣缸的做功行程并不