詞條
詞條說(shuō)明
新能源汽車充電樁散熱難題?穩(wěn)定的導(dǎo)熱硅膠片來(lái)破局!
新能源汽車充電樁,作為電動(dòng)汽車能量補(bǔ)給的關(guān)鍵設(shè)施,其長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。尤其在快充技術(shù)迅猛發(fā)展的當(dāng)下,大功率直流充電樁成為主流,其內(nèi)部**功率模塊(如IGBT、SiC MOSFET模塊、整流橋堆、DCDC轉(zhuǎn)換器等)在高壓、大電流工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的功率損耗,這些損耗較終轉(zhuǎn)化為熱量。?充電樁散熱的嚴(yán)峻挑戰(zhàn):充電樁通常部署在戶外或半戶外環(huán)境,面臨高溫暴曬、低溫嚴(yán)寒、灰塵侵襲、潮濕多雨等嚴(yán)苛考
無(wú)硅油與含硅油導(dǎo)熱片: 匹配不同場(chǎng)景的散熱解決方案
在散熱材料的世界里,選擇的關(guān)鍵不是“較好”,而是“較合適”?當(dāng)我們?yōu)殡娮釉O(shè)備選擇導(dǎo)熱界面材料時(shí),常常面臨一個(gè)關(guān)鍵決策:使用含硅油導(dǎo)熱片還是無(wú)硅油導(dǎo)熱片?事實(shí)上,這兩種材料并非替代關(guān)系,而是針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景的互補(bǔ)解決方案。理解它們各自的特性和適用領(lǐng)域,能為電子設(shè)備散熱設(shè)計(jì)提供較精準(zhǔn)的匹配方案。???一、材料特性對(duì)比:不同的化學(xué)基礎(chǔ)決定不同應(yīng)用邊界?含
熱源分布與散熱挑戰(zhàn)的深度解析現(xiàn)代路由器的熱管理**在于主控芯片(SoC)、WiFi射頻模塊及電源電路等關(guān)鍵區(qū)域。以5G路由器為例,其主控芯片在高負(fù)載下溫度可突破70℃,而WiFi模塊在密集數(shù)據(jù)傳輸時(shí)易形成局部熱點(diǎn),導(dǎo)致信號(hào)穩(wěn)定性下降。較嚴(yán)峻的是,設(shè)備輕薄化趨勢(shì)使內(nèi)部空間高度壓縮,傳統(tǒng)散熱方案如金屬散熱片與風(fēng)扇組合已難以平衡效率與體積。例如,某企業(yè)級(jí)路由器曾因CPU高溫降頻導(dǎo)致性能衰減,拆解分析發(fā)現(xiàn)
電動(dòng)滑板車散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì):導(dǎo)熱硅膠片在熱管理中的作用
熱挑戰(zhàn)與熱源分布?現(xiàn)代電動(dòng)滑板車憑借輕巧便捷的特點(diǎn)已成為城市微出行的重要工具,但其狹窄空間內(nèi)高度集成的電路系統(tǒng)卻面臨著嚴(yán)峻的散熱挑戰(zhàn)?;遘噧?nèi)部電路主要由三大熱源構(gòu)成:電機(jī)控制器、鋰離子電池組以及驅(qū)動(dòng)電路系統(tǒng),這些組件在運(yùn)行中持續(xù)產(chǎn)生熱量,尤其在爬坡或高速行駛時(shí)溫升較為顯著。根據(jù)熱力學(xué)分析,當(dāng)電機(jī)控制器溫度**過(guò)85℃時(shí),其內(nèi)部控制芯片可能因過(guò)熱而性能衰減甚至*損壞;而電池包溫度一旦突破
公司名: 合肥傲琪電子科技有限公司
聯(lián)系人: 董江濤
電 話:
手 機(jī): 15385137197
微 信: 15385137197
地 址: 安徽合肥蜀山區(qū)機(jī)電產(chǎn)業(yè)園楊林路西英特生產(chǎn)綜合樓D棟二層
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網(wǎng) 址: a4008005758.b2b168.com
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矽膠布絕緣布散熱硅膠云母導(dǎo)熱片0.23MM*30CM寬*1米
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