如何區(qū)分儲(chǔ)能電池和動(dòng)力電池?

時(shí)間：2022-09-06作者：鄭州推宜商貿(mào)有限公司瀏覽：344

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• 詞條

  詞條說明

• 新能源車的廢舊電池怎么處理？

  一方面，對(duì)于從新能源車上拆解下來的電池，一般情況仍有60%-80%的容量，雖說不能再對(duì)新能源車進(jìn)行服役，但仍然可以降級(jí)使用，例如一些電動(dòng)自行車、路燈照明儲(chǔ)電備電、風(fēng)能發(fā)電站等一些配套設(shè)施，大大提高了電池的利用率。另一方面國家為防止因廢舊電池破壞環(huán)境，對(duì)廢舊電池進(jìn)行合理化處置，不符合二次利用的電池，也就是30%容量一下的電池，或者本體唄損壞的，對(duì)不可利用的材料進(jìn)行拆解和冶煉還原，提取材料中的可用金屬

• 鋰電池回收前的處理方法

  1.放電在拆解廢舊鋰離子電池之前需要對(duì)其進(jìn)行放電處理，這是為了防止鋰離子電池的剩余電量造成安全隱患。常用的放電處理措施包括物理放電和化學(xué)放電。物理放電主要采用低溫冷凍或者負(fù)載放電的方式；化學(xué)放電會(huì)將廢舊鋰離子電池放置在特定的鹽溶液中，以實(shí)現(xiàn)鋰離子電池的放電。浸泡鹽溶液的濃度需要嚴(yán)格控制，較好選用低濃度的鹽溶液，以免廢舊鋰離子電池在放電過程中發(fā)生電解液的泄漏，進(jìn)而污染鋰離子電池的電極片。化學(xué)放電的處

• 新能源汽車電池回收面臨哪些問題？

  作為新能源汽車的“心臟”，動(dòng)力電池的性能會(huì)隨著充電次數(shù)的增加而下降。當(dāng)大量動(dòng)力電池退役時(shí)，首先要考慮的是環(huán)境保護(hù)的壓力，因?yàn)殡姵刂械闹亟饘?、電解質(zhì)溶質(zhì)和**溶劑都會(huì)造成污染。如何避免新能源汽車的“爆炸性增長”，但“爆炸性污染”應(yīng)引起警惕。另一方面，電池原材料價(jià)格持續(xù)快速上漲，而廢舊電池中仍存在可回收貴金屬等稀有物質(zhì)。

• 動(dòng)力電池回收利用途徑

  1、隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化步伐的不斷加快，動(dòng)力電池的產(chǎn)量也在逐年攀升，動(dòng)力電池回收、再利用領(lǐng)域逐漸成為新的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。當(dāng)動(dòng)力電池的容量衰減至額定容量的80%以下時(shí)，動(dòng)力電池將不再適用于電動(dòng)汽車，此時(shí)若是將其直接報(bào)廢回收還為時(shí)過早，退役下來的動(dòng)力電池除了拆解提取有價(jià)金屬材料外，梯次利用也是一個(gè)重要的回收利用途徑。2、專門的電池回收企業(yè)，目前國家認(rèn)可的符合行業(yè)規(guī)范的回收企業(yè)只有5家。因?yàn)榛厥绽麧櫨薮螅?/p>