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詞條說明
廢舊電池回收和處理的話題其實(shí)早就提出,可市場上還依然把重心放在提高電動(dòng)車銷量上,也許補(bǔ)貼取消了、牌照福利沒有了,能緩解一下電池的使用數(shù)量??蓪τ诩磳⒂瓉砘厥請?bào)廢的這批電池如何處理,就目前這個(gè)現(xiàn)狀,還真不能讓人放心。
一是目前車企的回收途徑主要都選擇設(shè)立動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。另一個(gè)**特征就是在回收的戰(zhàn)略布局上,車企單打*斗者非常少,普遍趨勢是選擇與第三方回收企業(yè)或者電池企業(yè)抱團(tuán)合作。目前國內(nèi)主要參與電池回收的正規(guī)廠商多為第三方回收企業(yè)如光華科技、格林美、贛州豪鵬、湖南邦普等,還有鋰電材料企業(yè)如華友鈷業(yè)、天賜材料等,動(dòng)力電池企業(yè)如比亞迪、國軒高科、寧德時(shí)代等。隨著新能源汽車的快速發(fā)展,大規(guī)模動(dòng)力電池的回收與再利
1.放電在拆解廢舊鋰離子電池之前需要對其進(jìn)行放電處理,這是為了防止鋰離子電池的剩余電量造成安全隱患。常用的放電處理措施包括物理放電和化學(xué)放電。物理放電主要采用低溫冷凍或者負(fù)載放電的方式;化學(xué)放電會(huì)將廢舊鋰離子電池放置在特定的鹽溶液中,以實(shí)現(xiàn)鋰離子電池的放電。浸泡鹽溶液的濃度需要嚴(yán)格控制,較好選用低濃度的鹽溶液,以免廢舊鋰離子電池在放電過程中發(fā)生電解液的泄漏,進(jìn)而污染鋰離子電池的電極片。化學(xué)放電的處
鋰離子電池具有體積小、質(zhì)量輕、使用壽命長、安全性能好等特點(diǎn),因此被廣泛應(yīng)用在移動(dòng)電子設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、新能源設(shè)備等設(shè)備中。但是,隨著鋰離子電池使用量的增加,鋰離子電池也面臨著巨大的回收處理壓力。廢舊鋰離子電池的回收處理主要是分離廢舊鋰離子電池中的正極材料、負(fù)極材料、薄膜、塑料殼等,再加以針對性的回收,主要操作步驟包括放電、拆解、破碎、分選等。
公司名: 鄭州推宜商貿(mào)有限公司
聯(lián)系人: 賴先生
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