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磷酸鐵鋰電池屬于鋰離子二次電池,一個主要用途是用作動力電池,相對NI-MH、Ni-Cd電池有很大優(yōu)勢。磷酸鐵鋰電池充放電效率較高,倍率放電情況下充放電效率可達90%以上。而鉛酸電池約為80%。磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固,難以分解,即便在高溫或過充時也不會像鈷酸鋰一樣結構崩塌發(fā)熱或是形成強氧化性物質,因此擁有良好的安全性。有報告指出,實際操作中針刺或短路實驗中發(fā)現(xiàn)有小部分樣品出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象,但未出現(xiàn)
一、電池蓋帽的作用與原理 (1)正或負極引出端 (2)溫度保護作用:PTC (電阻驟增,切斷電流) (3)斷電保護功能:CID 電流斷開裝置 (內壓上升→Vent翻轉→CID焊點拉斷) (4)泄壓保護功能:Vent (內壓上升→Vent翻轉→CID焊點拉斷→壓力持續(xù)上升→ Vent破裂) (5)密封功能:防水、氣入侵、防電解液蒸發(fā) 二、蓋帽的保護機制 (1)正常狀態(tài) (2)CID 斷裂和Vent翻
卓能輕型車鋰電池五大安全防護頻發(fā)的電動汽自行車安全事故,鋰電池安全問題引發(fā)行業(yè)關注。而縱觀電動自行車的起火案例,大都由電池起火引發(fā)熱失控。誘因集中在兩方面,一是電芯內部質量問題,包括粉塵、鋰枝晶、金屬雜質和毛刺,刺穿隔膜導致電芯發(fā)生內短路,較終引起電池組的熱失控。二是包括組裝工藝、使用環(huán)境等非電芯因素誘發(fā)電芯內部熱失控,如外部高溫、過充過放,外部大電流的短路、充電器不匹配、保護板失效等,導致電芯內
鋰離子電池的正極材料必須有能夠接納鋰離子的位置和擴散路徑,目前應用 合物,如 Li Coo2, LIINIO2以及尖晶石結構的LiMn2O等,這些正極材料的插 般采用溶解有鋰鹽LIP。、 LIASP6的**溶液。典型的鋰離子蓄電池體系由碳 負極(焦炭、石墨)、正極氧化鉆鋰( Li, Coo2)和**電解液三部分組成。 鋰離子電池實際上是一個鋰離子濃差電池,正負電極由兩種不同的鋰離子嵌 入化合物構。
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