詞條
詞條說(shuō)明
車用尿素溶液廠家:車用尿素有什么用實(shí)際上對(duì)大家一般的家用轎車買車人而言,車用尿素大部分不需要,除非是你用的是柴油車,例如皮卡車這類的。由于車用尿素是用以改進(jìn)柴油車廢氣排放的,讓一些排出不符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油車做到符合我國(guó)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)而應(yīng)用的。并且操作方法并不是說(shuō)將車用尿素放進(jìn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)是錯(cuò)誤的。許多應(yīng)用車用尿素的車?yán)锒际怯心蛩毓蓿眉幼⒐芫湍苣孟铝?,?yīng)用起來(lái)也是很便捷的。但是這兒希望眾多私車買車人留意
為什么車用尿素這個(gè)消費(fèi)不能省!時(shí)隔多年柴油車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)Ⅲ增強(qiáng)到國(guó)六時(shí)分,氮氧化合物環(huán)保達(dá)標(biāo)通常需用采用選擇性催化復(fù)原(SCR)工藝,借助車用尿素溶液對(duì)排放中的氮氧化合物開展處置,將氮氧化物改變成為無(wú)害的氮和水。國(guó)六柴油車在應(yīng)用流程中,尿素消耗量為柴油使用量的3%~5%,每臺(tái)國(guó)六規(guī)范的重型柴油車一年消耗車用尿素約2噸。然而事實(shí)上,許多車主為了尋求經(jīng)濟(jì)利益,運(yùn)用了阻攔SCR終端等辦法,達(dá)到少加或不用
>$汽車尿素的勢(shì)頭仍然很強(qiáng)勁。隨著國(guó)家四、國(guó)家五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,汽車尿素溶液已成為柴油動(dòng)力汽車上路的必需品。從全國(guó)來(lái)看,2015年底全國(guó)汽車尿素生產(chǎn)企業(yè)工商注冊(cè)500多家,2015年以前國(guó)內(nèi)汽車尿素生產(chǎn)企業(yè)不到10家,可以看到汽車尿素的前景,但也在這個(gè)階段,市場(chǎng)汽車尿素好壞,他不是簡(jiǎn)單的尿素水,不合格會(huì)導(dǎo)致尿素泵損壞、尿素噴嘴損壞、計(jì)量泵損壞。真正合格iso9001就目前的市場(chǎng)而言,認(rèn)證的車用尿素溶
車用尿素溶液的介紹重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng),而這項(xiàng)系統(tǒng)必須利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此,車用尿素溶液成了重型卡車及客車達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的*產(chǎn)品。SCR是我國(guó)減排的較優(yōu)選擇。目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的柴油標(biāo)準(zhǔn)GB19147-2009要求含硫量≤350ppm,而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下,因此在中國(guó)暫不具有推廣條件。SC
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