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轉(zhuǎn)換器(converter)是指將一種信號(hào)轉(zhuǎn)換成另一種信號(hào)的裝置。信號(hào)是信息存在的形式或載體。在自動(dòng)化儀表設(shè)備和自動(dòng)控制系統(tǒng)中,常將一種信號(hào)轉(zhuǎn)換成另一種與標(biāo)準(zhǔn)量或參考量比較后的信號(hào),以便將兩類儀表聯(lián)接起來,因此,轉(zhuǎn)換器常常是兩個(gè)儀表(或裝置)間的中間環(huán)節(jié)各種類型的轉(zhuǎn)換器的出現(xiàn),大大擴(kuò)大了各類儀表(裝置)的使用范圍,使自動(dòng)控制系統(tǒng)具有更多的靈活性和較廣的適應(yīng)性。各類轉(zhuǎn)換器的基本作用是將信息轉(zhuǎn)換成便于
電源濾波器是由電容、電感和電阻組成的濾波電路。濾波器可以對(duì)電源線中特定頻率的頻點(diǎn)或該頻點(diǎn)以外的頻率進(jìn)行有效濾除,得到一個(gè)特定頻率的電源信號(hào),或消除一個(gè)特定頻率后的電源信號(hào)。濾波器顧名思義,是對(duì)波進(jìn)行過濾的器件。“波”是一個(gè)非常廣泛的物理概念,在電子技術(shù)領(lǐng)域,“波”被狹義地局限于特指描述各種物理量的取值隨時(shí)間起伏變化的過程。該過程通過各類傳感器的作用,被轉(zhuǎn)換為電壓或電流的時(shí)間函數(shù),稱之為各種物理量的
用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車,為加速車架與車身振動(dòng)的衰減,以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時(shí),雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動(dòng),但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng),而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動(dòng),為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器,為衰減震動(dòng),汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器,其工作原理是當(dāng)車架(或車身)和車
機(jī)械制造過程中用來固定加工對(duì)象,使之占有正確的位置,以接受施工或檢測(cè)的裝置。機(jī)械制造過程中用來固定加工對(duì)象,使之占有正確的位置,以接受施工或檢測(cè)的裝置,又稱卡具(qiǎ jǜ)。從廣義上說,在工藝過程中的任何工序,用來*、方便、安全地安裝工件的裝置,都可稱為夾具。例如焊接夾具、檢驗(yàn)夾具、裝配夾具、機(jī)床夾具等。其中機(jī)床夾具較為常見,常簡(jiǎn)稱為夾具 。在機(jī)床上加工工件時(shí),為使工件的表面能達(dá)到圖紙規(guī)定的
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