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時間：2025-02-27作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：83

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  詞條說明

• 適配于寶馬轎車發(fā)動機噴油器閥組件廠家

  柴油高壓共軌控制設(shè)計的原理是實現(xiàn)比以前的噴射泵系統(tǒng)產(chǎn)生更大的霧化，以優(yōu)化在噴射柴油時在室內(nèi)形成的混合物的自燃過程，這是柴油循環(huán)的基本道理。為此，在噴油嘴的尖端布置極小的孔，以更高的壓力通過極小的孔產(chǎn)生更大的霧化。它與汽油發(fā)動機的多點噴射原理基本相同，其中所有噴射器也有一個公共通道，不同之處在于柴油發(fā)動機它們在高壓下運作。簡而言之，共軌是柴油機的一種燃油噴射系統(tǒng)，燃油從油箱中吸入，由高壓泵送至共用管

• 適配于康明斯ISF3.8發(fā)動機共軌噴油器廠家

  如圖為博世電控高壓共軌結(jié)構(gòu)圖這其中包括：機油壓力和溫度傳感器、溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、燃油壓力和溫度傳感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)動機位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器等十余種傳感器。而下面所要介紹的是大多電控柴油機所必備傳感器。 ● 曲軸轉(zhuǎn)速傳感器以下例圖為五十鈴4HK1系列發(fā)動機的傳感器結(jié)構(gòu)：磁脈沖式功用：轉(zhuǎn)速傳感器采集柴油機轉(zhuǎn)速信號以便ECU計算循環(huán)供油量，還可

• 適配于朝柴4102H發(fā)動機噴油器閥組件廠家

  燃油噴射是很復(fù)雜的機械、液壓、電子系統(tǒng)聯(lián)合做業(yè)，要適應(yīng)發(fā)動機各種工況下的工作環(huán)境，在燃燒之前燃油必須經(jīng)過過濾和增壓，在準(zhǔn)確的時間以一定的噴射速率噴射到每一個氣缸內(nèi)。發(fā)動機電腦控制廢氣再循環(huán)、增壓、排氣后處理系統(tǒng)，以得到最佳的發(fā)動機特性和廢放。最小排量的共軌發(fā)動機和最新一代共軌發(fā)動機噴油器的緊湊結(jié)構(gòu)使得共軌系統(tǒng)即使對小排量4氣門發(fā)動機也是一個實用方案。在1999年年底誕生了裝配著3缸共軌柴油發(fā)動機的

• 礦物真空泵油與合成真空泵油有什么區(qū)別？

  礦物真空泵油與合成真空泵油有什么區(qū)別？礦物真空泵油覆蓋了基本的工業(yè)應(yīng)用，如：抽吸空氣以及少量水蒸汽，它們適用于中低工作溫度。合成真空泵油比礦物真空泵油具有更好的粘度特性，因此適用于需要更高工藝負(fù)荷（例如：酸、化學(xué)品）和工作溫度的嚴(yán)苛應(yīng)用。