埃及(開(kāi)羅)汽車(chē)配件博覽會(huì) AutoTech EgyptGF

時(shí)間：2024-11-11作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：129

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專(zhuān)注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 追求以市場(chǎng)為導(dǎo)向銷(xiāo)售服務(wù)市場(chǎng)

  “堅(jiān)持走噴油器零部件路線(xiàn)，打造的管理團(tuán)隊(duì)，精益求精，不斷完善”，一句話(huà)囊括了莆田市中路通機(jī)械有限公司多年來(lái)堅(jiān)持的企業(yè)文化宗旨和方向，高的產(chǎn)品品質(zhì)奠定了中路通發(fā)展的夯實(shí)基礎(chǔ)，誠(chéng)信的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)成為了中路通發(fā)展壯大堅(jiān)實(shí)的臂膀和利器。中路通，共軌噴油器行業(yè)的者。?產(chǎn)品是根?具有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品是一個(gè)企業(yè)得以生存和不斷壯大的根基和源泉。莆田中路通機(jī)械有限公司專(zhuān)注于柴油燃油噴射系統(tǒng)噴油器零部件產(chǎn)品

• 莫斯科汽車(chē)零配件、售后服務(wù)及設(shè)備展MIMSGF

  也就是說(shuō)在圖1中任何一個(gè)噴油器故障只能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出減少，而不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)整體故障；而圖2中如果油泵故障，即使噴油器正常，發(fā)動(dòng)機(jī)也將不能工作。由此可見(jiàn)，圖1噴油系統(tǒng)性方面要圖2。 同時(shí)，圖1點(diǎn)對(duì)點(diǎn)控制將加地控制噴油嘴的噴油時(shí)間和噴油量，其瞬態(tài)反應(yīng)和燃燒充分度優(yōu)。2、電子噴油電腦調(diào)速中的EUI和高壓共軌電腦調(diào)速系統(tǒng)a. EUI電子噴油和電腦調(diào)速?lài)娪拖到y(tǒng)b. 高壓共軌電腦調(diào)速?lài)娪拖到y(tǒng)從兩個(gè)不同噴油系統(tǒng)

• 適配于奔馳E200 Cdi發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器閥組件廠(chǎng)家

  在以前的機(jī)械泵噴射系統(tǒng)中，壓力實(shí)際上是相同的，并且必須通過(guò)作用于噴射泵的壓縮時(shí)間來(lái)改變噴射時(shí)間來(lái)改變流速。典型的壓力值為怠速時(shí) 250 bar，滿(mǎn)載時(shí)高達(dá) 2000 bar（不一定在最大轉(zhuǎn)速下）。由電子噴射控制單元控制的電子控制液壓噴射器對(duì)燃料的最佳霧化，以及系統(tǒng)工作的高壓，增加了扭矩，因此在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)增加了功率。減少污染排放，尤其是氮氧化物、一氧化碳和未燃燒的碳?xì)浠衔?。目前，幾乎所有在歐洲

• 電控110高壓共軌噴油器閥組件廠(chǎng)家

  20世紀(jì)80年代后，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，很多柴油機(jī)制造商把電子控制技術(shù)用在控制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上，用以提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的各種性能，滿(mǎn)足環(huán)保要求。非共軌燃油系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用電子控制方式將傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)，同樣可以實(shí)現(xiàn)“三次排放”的標(biāo)準(zhǔn)。如果加上尾氣后處理技術(shù)，電控高壓油泵式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)械式噴油器目前最高可以滿(mǎn)足“四次排放”標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)環(huán)保節(jié)能的需求電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將成為主流要實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能與環(huán)保，