電控110高壓共軌噴油器閥組件廠家

時間：2022-11-18

作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司

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詞條
詞條說明
適配于奔馳OM646.951發(fā)動機噴油器閥組件廠家
“電控”是指噴油系統(tǒng)由電腦控制， ECU(俗稱電腦)對每個噴油嘴的噴油量、噴油時刻進行精確控制，能使柴油機的燃油經(jīng)濟性和動力性達到最佳的平衡。?“高壓”是指噴油系統(tǒng)壓力比傳統(tǒng)柴油機要高出1.1倍，最高能達到145MPa(而傳統(tǒng)柴油機噴油壓力在60—70 MPa)，壓力大霧化好燃燒充分，從而提高了動力性，最終達到省油的目的。?“共軌”是通過公共供油管同時供給各個噴油嘴，噴油量經(jīng)過
適配于卡特320挖掘機發(fā)動機油嘴壓力墊片
將噴油泵試驗臺的燃油系統(tǒng)壓力調(diào)整到所需供油壓力后，逐個松開標準噴油器放氣螺釘（約1/2圈），燃油便從溢流管中流出。打開噴油泵試驗臺的供油電機開關，利用刻度盤上六個孔，用搬杠轉動刻度盤而帶動噴油泵凸輪軸轉動。?2、在噴油泵試驗臺上調(diào)整供油始點和供油間隔角度：?調(diào)整供油始點：? ? 首先將噴油泵的第一缸柱塞置于下止點，然后按規(guī)定的方向緩慢均勻地用搬杠轉動噴油泵試
適配于豐田1VD-FTV 4.5L V8 電裝共軌噴油器廠家
高壓共軌(Common Rail)電噴技術是指在由高壓油泵、共軌管、壓力傳感器、電子控制單元(ECU)和共軌噴油器組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，其供油方式是將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開。由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail)，通過電子控制單元 (ECU)對公共供油管內(nèi)的油壓實現(xiàn)精確控制，高壓油管壓力(Pressure)大小與發(fā)動機的轉速無關，它能對氣缸進行定時、定量精準噴油，這樣可以大幅度
法蘭克福汽配展會時間GF
柱塞式燃油泵屬于脈動泵，它南電磁線圈、柱塞、校準彈簧以及2個單向活門等組成(網(wǎng)9—14)。電磁線圈繞制在連接2個油腔的黃銅管上。校準彈簧的彈力向上推柱塞，線圈電磁力向下推柱塞。一個單向活門安裝在柱塞部中間，另一個安裝在進油腔內(nèi)的黃銅管延伸段底部中間。博士bosch 燃油泵秒報汽車燃油泵出現(xiàn)的一些硬故障（如不能工作等）較判斷，但出現(xiàn)的某些間歇性軟故障較難判斷。對此，可以采用汽車數(shù)字式萬用表檢測燃油泵