鎂合金鍛造輪轂-汽車輕量化新方向

時(shí)間：2025-09-26作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司瀏覽：656

上海尚晞數(shù)控科技有限公司專注于數(shù)字油缸,數(shù)控旋壓機(jī),旋壓產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 如何用數(shù)控旋壓加工無(wú)縫整體氣瓶

  ? ? ? ?呼吸氣瓶、CNG氣瓶、中大型高壓氣體運(yùn)輸氣瓶等屬于無(wú)縫氣瓶，根據(jù)材質(zhì)不同可分為4種類型:鋼制無(wú)縫氣瓶、鋁合金氣瓶、復(fù)合材料鋼內(nèi)膽氣瓶以及復(fù)合材料鋁內(nèi)膽氣瓶。? ? ? ?傳統(tǒng)的生產(chǎn)方法為先沖壓瓶肩和瓶底，再與管坯或者卷焊瓶體焊接。不僅制造工序復(fù)雜、生產(chǎn)成本高，產(chǎn)品密封性及承壓能力也不理想。近年來(lái)，旋壓工藝

• 從木頭到鋼鐵，輪轂的發(fā)展史也是工業(yè)的發(fā)展史

  ? ? ? ? 腳下沒(méi)鞋窮半截。這話放到汽車上同樣適用，如今一輛好車的輪轂肯定不會(huì)小，改裝的時(shí)候輪轂也是很多人的**個(gè)切入點(diǎn)。因?yàn)椴坏珢?ài)車一下子帥氣很多，而且對(duì)于汽車性能的提升也是簡(jiǎn)單和直觀的。 輪子，在行駛過(guò)程中承受著重要部分的載荷，被視做人類古老而重要的發(fā)明之一，以至我們經(jīng)常把它和火的使用相提并論。實(shí)際上，人類馴服火的歷史**過(guò)150萬(wàn)年，而車輪的歷史，可

• 上海尚晞科技的數(shù)字油缸與伺服油缸有哪些不同之處

  ? ? ? ?相比普通液壓油缸，數(shù)字油缸和伺服油缸都是著重于控制的油缸。正因如此，有些小伙伴以為數(shù)字油缸就是伺服油缸。雖說(shuō)數(shù)字油缸也可通過(guò)伺服電機(jī)控制，但是它與伺服油缸還是有著明顯不同的，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 一、結(jié)構(gòu)不同 伺服油缸系統(tǒng)一般由單個(gè)零部件組成，通常是：油缸體+伺服閥+光柵尺+A/D+D/A模塊+控制器（PLC）等組成。 這種結(jié)構(gòu)有著無(wú)法避免

• 都是鋁合轂，為什么差別這么大呢？

  ? ? ? ?鋁合金輪轂的重量輕，造型和色彩顯檔次，家用車上用的較多輪轂就是鋁合金輪轂。 由于生產(chǎn)工藝的不同，雖然都是鋁合金輪轂，相互之間卻有著較大的差異。下面小編就來(lái)總結(jié)一下不同工藝生產(chǎn)的鋁合金輪轂有哪些差別？ 一、低壓鑄造 低壓鑄造是一種利用氣體壓力將液態(tài)金屬壓入鑄型，并使鑄件在壓力作用下結(jié)晶凝固的鑄造方法。這種方法可使液態(tài)金屬快速填滿模具，因氣壓不會(huì)過(guò)