上海尚晞科技的數(shù)字油缸與伺服油缸有哪些不同之處

時間：2025-09-29作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司瀏覽：324

上海尚晞數(shù)控科技有限公司專注于數(shù)字油缸,數(shù)控旋壓機(jī),旋壓產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說明

• 旋壓加工——80%的人沒見過的工藝

  旋壓是一種特殊的成形方法。用旋壓方法可以完成各種形狀旋轉(zhuǎn)體的拉深、翻邊、縮口、脹形和卷邊等工藝。由于旋壓加工進(jìn)入人們的視野比較晚，說句夸張點話，起碼有80%的機(jī)械人都沒見過這種工藝。什么是旋壓？旋壓是將平板或空心坯料固定在旋壓機(jī)的模具上，加工過程中，坯料靠在一個三維模芯上成形，由主軸帶動坯料與模芯旋轉(zhuǎn)，然后用旋輪對旋轉(zhuǎn)的坯料施加壓力。由 于旋壓機(jī)的主軸的回動及工具的縱、橫向進(jìn)給運動，這一局部塑性變

• 汽車輪轂“簧下一公斤，簧上十公斤”您了解嗎

  輪轂行業(yè)有一句話“歐洲輪轂做質(zhì)量，美國輪轂做款式，日本輪轂做外觀”。意思是，歐洲市場注重輪轂的性，美國市場注重輪轂的款式，日本市場注重輪轂外觀。另外還有一個特點，就是在日本的售后市場，輪轂的重量普遍要比歐美的輪轂輕很多，這也和汽車整車重量趨勢相似。那為什么有這種情況呢？從實用角度來講，輕量化的輪轂的確有助于降低車輛油耗，提升車輛的操控性，但并不是一般消費者理解的那樣明顯。很多人都被“簧下一公斤，簧

• 為什么大貨車和公交車的車輪總是前凸后凹？

  ? ? ? ?可能因為公司從事汽車輪轂生產(chǎn)的緣故，小編在坐車時喜歡觀察來往車輛的輪轂。無論家用車、公交車還是客貨車，就連自行車也沒翻過。久而久之，小編就發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：公交車、客車、貨車等大型車輛的輪轂通常都是前輪轂中間凸出，后輪轂凹陷。而反觀家用車，它們的四個輪轂就沒有這種區(qū)別。為什么注重造型和外觀的小汽車不這么做造型，反而是注重實用性的大型客運和貨運

• 數(shù)字液壓缸在軸承座沖壓工藝中的應(yīng)用

  ? ? ? ?沖壓是一種常用的金屬加工工藝。它借助于常規(guī)或**沖壓設(shè)備的動力，使板料在沖力和模具的作用下變形，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的產(chǎn)品零件。隨著新技術(shù)和新工藝發(fā)展與應(yīng)用，越來越多的企業(yè)采用自動化沖壓。不僅可以降低勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，且大幅提高了生產(chǎn)安全性。自動化沖壓的發(fā)展中，數(shù)字液壓缸功不可沒。 以皮帶機(jī)托輥沖**承座為例。煤礦中，皮帶機(jī)托輥用