上海祥樹(shù)原裝進(jìn)口KONECRANES

時(shí)間：2019-03-20作者：上海祥樹(shù)實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司瀏覽：167

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  電纜通常是由幾根或幾組導(dǎo)線[每組至少兩根]絞合而成的類(lèi)似繩索的電纜，每組導(dǎo)線之間相互絕緣，并常圍繞著一根中心扭成，整個(gè)外面包有高度絕緣的覆蓋層。多架設(shè)在空中或裝在地下、水底，用于電訊或電力輸送。1832年，沙俄退伍軍官許林格將電報(bào)線路埋在地下，六根導(dǎo)線之間彼此用橡膠絕緣后同放在玻璃管內(nèi)，這就是世界上較早的一條地下電纜。由一根或多根相互絕緣的導(dǎo)電線心置于密封護(hù)套中構(gòu)成的絕緣導(dǎo)線。其外可加保護(hù)覆蓋層，

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  多架設(shè)在空中或裝在地下、水底，用于電訊或電力輸送。1832年，沙俄退伍軍官許林格將電報(bào)線路埋在地下，六根導(dǎo)線之間彼此用橡膠絕緣后同放在玻璃管內(nèi)，這就是世界上較早的一條地下電纜。由一根或多根相互絕緣的導(dǎo)電線心置于密封護(hù)套中構(gòu)成的絕緣導(dǎo)線。其外可加保護(hù)覆蓋層，用于傳輸、分配電能或傳送電信號(hào)。它與普通電線的差別主要是電纜尺寸較大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。電纜主要由以下4部分組成。①導(dǎo)電線芯：用高電導(dǎo)率材料（銅或鋁）

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  閩臺(tái)話則常以離仔或日文的クラッチ稱(chēng)之，是把汽車(chē)或其他動(dòng)力機(jī)械的引擎動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式傳遞至車(chē)軸上的裝置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車(chē)傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車(chē)從起步到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。

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  指令地址本來(lái)就是連續(xù)分布的，再加上循環(huán)程序段和子程序段要多次重復(fù)執(zhí)行，因此對(duì)這些地址中的內(nèi)容的訪問(wèn)就自然的具有時(shí)間集中分布的傾向。數(shù)據(jù)分布的集中傾向不如程序這么明顯，但對(duì)數(shù)組的存儲(chǔ)和訪問(wèn)以及工作單元的選擇可以使存儲(chǔ)器地址相對(duì)地集中。這種對(duì)局部范圍的存儲(chǔ)器地址頻繁訪問(wèn)，而對(duì)此范圍外的地址訪問(wèn)甚少的現(xiàn)象被稱(chēng)為程序訪問(wèn)的局部化(Locality of Reference)性質(zhì)。由此性質(zhì)可知，在這個(gè)局部范