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尖頭細(xì)桿寬座深度卡尺


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  • 詞條

    詞條說明

  • 尖頭細(xì)桿寬座深度卡尺

    ? ? ? ?鋼軌是軌道結(jié)構(gòu)的重要部件直接承受機車、車輛荷載的作用。它的強度和狀態(tài)關(guān)系到鐵路運輸?shù)摹⑵椒€(wěn)和暢通鋼軌的使用條件十分復(fù)雜,所處環(huán)境非??量?。由于鋼軌長期受到列車的碾壓不可避免會造成各種傷損,所以分析鋼軌在使用中所受的各種荷載作用,對減輕鋼軌的傷損,延長鋼軌的使用壽命均有幫助。總的來說鋼軌會受到來自三個方向上的力?①垂直作用于軌面的豎向力

  • 認(rèn)識三角坑

    認(rèn)識三角坑三角坑定義為:左右兩軌**面相對軌道平面的扭曲用相距一定基長水平的代數(shù)差表示。?鐵路《修規(guī)》規(guī)定:在一定的距離內(nèi),先是左股鋼軌**面比右股高,后是右股比左股高,稱為三角坑。?兩股鋼軌**面水平差的較大代數(shù)和,即為三角坑的大小數(shù)值:正線及到發(fā)線在18米范圍內(nèi)不允許**過4毫米,站線及**線不許**過5毫米。三角坑將會引起車輛的側(cè)滾和側(cè)擺,較易引起輪載動。嚴(yán)重的三角坑,將導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)

  • 曲線病害之鋼軌磨耗

    運行著的列車在進入曲線后,由于牽引力和慣性力作用,使車體沿著切線方向運行,而軌道則迫使車體轉(zhuǎn)向,這樣勢必形成車輪沖擊軌道,造成鋼軌的磨耗。因此在曲線軌道上鋼軌磨耗是曲線的主要病害之一,研究鋼軌磨耗是為了減少或不正常磨耗,從而延長鋼軌的使用壽命。?鋼軌磨耗有垂直磨耗和側(cè)面磨耗兩種形式:1、鋼軌垂直磨耗主要是由于內(nèi)外軌輪滾動距離與內(nèi)外軌線長度不相適應(yīng)的長度差,要用輪對在鋼軌上的滑行來加以調(diào)整,這是曲線

  • 鋼軌磨耗尺

    ?鋼軌磨耗產(chǎn)生的原因:1、?曲線設(shè)計不合理;2.、養(yǎng)護不良(方向不圓順、軌距限、緩和曲線高度遞減距離不夠、道床不潔,搗固不良,線路上有三角坑,暗坑和吊板等病害或線路翻漿冒泥等病害)3.、鋼軌位置不正確(高度不合適、軌底坡不正確)其中,鋼軌的位置不正確是造成鋼軌磨耗的主要原因。鋼軌發(fā)生磨耗限*的辦法就是換軌,這樣即浪費材料又浪費工時。因此,提前測量避免磨耗限,盡量減少換軌工作。0

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