詞條
詞條說明
?鋼軌磨耗產(chǎn)生的原因:1、?曲線設計不合理;2.、養(yǎng)護不良(方向不圓順、軌距限、緩和曲線高度遞減距離不夠、道床不潔,搗固不良,線路上有三角坑,暗坑和吊板等病害或線路翻漿冒泥等病害)3.、鋼軌位置不正確(高度不合適、軌底坡不正確)其中,鋼軌的位置不正確是造成鋼軌磨耗的主要原因。鋼軌發(fā)生磨耗限*的辦法就是換軌,這樣即浪費材料又浪費工時。因此,提前測量避免磨耗限,盡量減少換軌工作。0
認識三角坑?三角坑定義為:左右兩軌對軌道平面的扭曲用相距一定基長水平的代數(shù)差表示。?鐵路《修規(guī)》規(guī)定:在一定的距離內(nèi),先是左股鋼軌面比右股高,后是右股比左股高,稱為三角坑。?兩股鋼軌面水平差的*代數(shù)和,即為三角坑的大小數(shù)值:正線及到發(fā)線在18米范圍內(nèi)不允許過4毫米,站線及線不許過5毫米。三角坑將會引起車輛的側滾和側擺,易引起輪載動。嚴重的三角坑,將導致車輛轉向架呈三輪
?鋼軌磨耗產(chǎn)生的原因:1、?曲線設計不合理;2.、養(yǎng)護不良(方向不圓順、軌距限、緩和曲線高度遞減距離不夠、道床不潔,搗固不良,線路上有三角坑,暗坑和吊板等病害或線路翻漿冒泥等病害)3.、鋼軌位置不正確(高度不合適、軌底坡不正確)其中,鋼軌的位置不正確是造成鋼軌磨耗的主要原因。鋼軌發(fā)生磨耗限*的辦法就是換軌,這樣即浪費材料又浪費工時。因此,提前測量避免磨耗限,盡量減少換軌工作。0
道岔的連接部分是用不同長度的鋼軌,將轉轍器與后端轍叉及護軌部分連接起來,以組成整組道岔。在單開道岔中,主線為直線,側線為曲股(也稱導曲線)。導曲線軌距擴大是道岔連接部分的常見病害,它是指導曲線上鋼軌向外橫移使軌距值比標準軌距擴大的現(xiàn)象。導曲線軌距擴大的原因:①列車通過導曲線時的橫向水平推力②列車通過導曲線時的離心力③扣件松動、道釘浮離、枕木腐朽④導曲線上有暗坑⑤鋼軌有小反導曲線軌距擴大的危害:①產(chǎn)
公司名: 湖北聚高測控技術有限公司
聯(lián)系人: 陸雅琪
電 話:
手 機: 19308650715
微 信: 19308650715
地 址: 湖北襄陽樊城區(qū)高新區(qū)鄧城大道49號創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地11幢301室
郵 編:
網(wǎng) 址: jgck2023.b2b168.com
公司名: 湖北聚高測控技術有限公司
聯(lián)系人: 陸雅琪
手 機: 19308650715
電 話:
地 址: 湖北襄陽樊城區(qū)高新區(qū)鄧城大道49號創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地11幢301室
郵 編:
網(wǎng) 址: jgck2023.b2b168.com