詞條
詞條說明
關(guān)于道岔尖軌側(cè)磨量及降低值測(cè)量尺使用的相關(guān)說明
隨著鐵路運(yùn)輸不斷向高速化和重載化方向發(fā)展,加速了道岔尖軌的磨損和報(bào)廢,特別是尖軌的側(cè)磨較為嚴(yán)重,因此需要經(jīng)常測(cè)量尖軌的磨耗狀態(tài),給出打磨或換尖軌的維修建議。尖軌型號(hào)很多,測(cè)量不同的尖軌側(cè)磨、垂磨、降低值就需要對(duì)應(yīng)不同型號(hào)的檢測(cè)尺,市面上沒有通用的測(cè)量工具,我公司生產(chǎn)的道岔尖軌側(cè)磨量及降低值檢測(cè)尺能適用所有型號(hào)尖軌??蓽y(cè)量:尖軌側(cè)磨量、尖軌垂磨量、尖軌降低值。主要技術(shù)參數(shù):顯示裝置:豎尺:數(shù)顯式直接
道岔導(dǎo)曲線是道岔將機(jī)車、車輛導(dǎo)向曲股的連接部分。只導(dǎo)曲線的圓順,才能保列車駛?cè)牖蝰偝龅啦頃r(shí)的平穩(wěn)和。導(dǎo)曲線不圓順的產(chǎn)生原因:①尖軌跟端和轍叉前后開口尺寸不合標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致導(dǎo)曲線前后部分支距不良、方向不好。②支距點(diǎn)位置不對(duì),支距尺寸不標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)不細(xì),導(dǎo)致導(dǎo)曲線不圓順。③當(dāng)列車通過導(dǎo)曲線時(shí),由于列車車輪的沖擊作用和維修不當(dāng),導(dǎo)致導(dǎo)曲線不圓順。導(dǎo)曲線不圓順的整治措施:①保證支距點(diǎn)位置和跟端支距正確。②保持支
?鋼軌磨耗產(chǎn)生的原因:1、?曲線設(shè)計(jì)不合理;2.、養(yǎng)護(hù)不良(方向不圓順、軌距限、緩和曲線高度遞減距離不夠、道床不潔,搗固不良,線路上有三角坑,暗坑和吊板等病害或線路翻漿冒泥等病害)3.、鋼軌位置不正確(高度不合適、軌底坡不正確)其中,鋼軌的位置不正確是造成鋼軌磨耗的主要原因。鋼軌發(fā)生磨耗限*的辦法就是換軌,這樣即浪費(fèi)材料又浪費(fèi)工時(shí)。因此,提前測(cè)量避免磨耗限,盡量減少換軌工作。0
道岔的連接部分是用不同長(zhǎng)度的鋼軌,將轉(zhuǎn)轍器與后端轍叉及護(hù)軌部分連接起來,以組成整組道岔。在單開道岔中,主線為直線,側(cè)線為曲股(也稱導(dǎo)曲線)。導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大是道岔連接部分的常見病害,它是指導(dǎo)曲線上鋼軌向外橫移使軌距值比標(biāo)準(zhǔn)軌距擴(kuò)大的現(xiàn)象。導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大的原因:①列車通過導(dǎo)曲線時(shí)的橫向水平推力②列車通過導(dǎo)曲線時(shí)的離心力③扣件松動(dòng)、道釘浮離、枕木腐朽④導(dǎo)曲線上有暗坑⑤鋼軌有小反導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大的危害:①產(chǎn)
聯(lián)系人: 陸雅琪
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