無(wú)人機(jī)油氣管線管道巡檢方案

時(shí)間：2022-01-18作者：南京躍飛智能科技有限公司瀏覽：258

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  詞條說明

• 無(wú)人機(jī)油氣管線管道巡檢方案

  管道巡檢的作業(yè)場(chǎng)景管線埋地時(shí)間長(zhǎng)，跨越長(zhǎng)度高，定期進(jìn)行檢查尤為重要。需要預(yù)防人為施工因素、預(yù)防自然災(zāi)害等對(duì)管道構(gòu)成威脅，以及對(duì)打孔防盜進(jìn)行防止，安全生產(chǎn)也需要定期進(jìn)行巡檢。無(wú)人機(jī)巡檢管道一般應(yīng)用場(chǎng)景在沙漠戈壁、山區(qū)盆地、工業(yè)和人口密集區(qū)、高原丘陵、林地和農(nóng)耕區(qū)。管道巡檢解決方案-航帶影像巡檢無(wú)人機(jī)通過航線規(guī)劃后，在管線正上空80m~150m進(jìn)行仿地飛行，通過交替飛行方式，對(duì)地拍攝正射影像。將生成的

• 無(wú)人機(jī)森林防火方案

  森林火災(zāi)是由于自然現(xiàn)象而產(chǎn)生，這種火災(zāi)一直以來(lái)都困擾著有關(guān)部門。而除了自然因素外，人為因素也是造成的火災(zāi)重要原因。如何改進(jìn)受損地區(qū)的預(yù)防、滅火和恢復(fù)工作，是亟需關(guān)注的問題。無(wú)人機(jī)有助于防止森林火災(zāi)并在滅火過程中對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控。此外，一旦大火被撲滅，他們甚至可以協(xié)助恢復(fù)受災(zāi)地區(qū)。此外，它們對(duì)在森林中尋找人有很大的幫助，在這類情況下至關(guān)重要。越來(lái)越多的消防部門正在使用無(wú)人機(jī)等新技術(shù)來(lái)改善任務(wù)結(jié)果。無(wú)人機(jī)

• 無(wú)人機(jī)察打一體反制系統(tǒng)簡(jiǎn)述

  目前國(guó)內(nèi)主要采用雷達(dá)/頻譜、光電、大功率干擾等手段。世界范圍內(nèi)在反無(wú)人機(jī)領(lǐng)域**的公司，無(wú)一例外地采用了無(wú)線電方式。 并且逐漸從無(wú)線電破解協(xié)議方式邁入無(wú)線電AI方式。雷達(dá)預(yù)警+大功率干擾面臨挑戰(zhàn)：影響正常無(wú)線電和GPS信號(hào)、有死角、難以區(qū)分?jǐn)澄遥粺o(wú)人機(jī)被干擾后行為不可控；地面雜波易引起誤報(bào)。對(duì)低慢小目標(biāo)有**缺陷，100米以下看不見，**5m/s的移動(dòng)物體看不見（如懸停無(wú)人機(jī)）；反射面太小的物體看

• 躍飛智能|無(wú)人駕駛飛行器技術(shù)在2021年和未來(lái)的應(yīng)用趨勢(shì)

  無(wú)人駕駛飛機(jī)已成為各種企業(yè)和**組織職能進(jìn)行行業(yè)應(yīng)用的**。無(wú)論您稱其為無(wú)人駕駛*行器（UAV）、微型無(wú)人駕駛飛機(jī)還是飛行迷你機(jī)器人，無(wú)人機(jī)的受歡迎程度都在*上升。就大規(guī)模采用和使用而言，它們?nèi)蕴幱谄鸩诫A段，但無(wú)人機(jī)已經(jīng)突破了行業(yè)內(nèi)僵化的傳統(tǒng)壁壘，否則，類似的技術(shù)創(chuàng)新似乎無(wú)法逾越這些壁壘。無(wú)人機(jī)在全世界范圍的出貨量都持續(xù)增長(zhǎng)。在過去的幾年里，無(wú)人駕駛飛機(jī)已成為各種企業(yè)和**組織職能的**，并設(shè)法