尚曦?cái)?shù)字油缸在飛機(jī)大部件組裝中的應(yīng)用探討

時(shí)間：2025-09-29作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司瀏覽：272

上海尚晞數(shù)控科技有限公司專注于數(shù)字油缸,數(shù)控旋壓機(jī),旋壓產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說明

• 數(shù)字油缸列入工信部重大技術(shù)裝備關(guān)鍵配套基礎(chǔ)件板塊

  ? ? ? ?一、什么是數(shù)字油缸？? ? ? ?數(shù)字油缸又名數(shù)字液壓油缸或數(shù)字伺服油缸，出現(xiàn)于上世紀(jì)70年代。其結(jié)合了液壓和滾珠絲桿兩種技術(shù)，綜合了雙方的優(yōu)勢(shì)，既能提供強(qiáng)大的輸出力，又能獲得精密的位置精度，推出后得到了的發(fā)展和應(yīng)用。? ? ? ?隨著新一代技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代數(shù)字油缸

• 數(shù)字油缸,液壓油缸和伺服油缸,三者之間的區(qū)別與聯(lián)系

  ? ? ? ? 機(jī)械行業(yè)里，液壓缸是一個(gè)不可缺少的重要角色。無論是幾十米的折臂吊車，還是不到膝蓋高的千斤頂，液壓缸都發(fā)揮了較大作用。隨著工業(yè)的發(fā)展，加工要求的提升，液壓缸也有了新的分支——數(shù)字油缸和伺服油缸。下面尚曦小編就跟大家來聊一聊數(shù)字油缸、伺服油缸和普通油缸的區(qū)別以及它們之間的聯(lián)系。 1、伺服油缸與普通液壓缸之間的主要不同點(diǎn)在于設(shè)計(jì)思路和用途上。 普通

• 強(qiáng)力旋壓在航空制造中的應(yīng)用

  ? ? ?強(qiáng)力旋壓是一種能將金屬材料變形變薄的旋壓成形技術(shù)。因其加工出來的產(chǎn)品有著高強(qiáng)度、高硬度、高精度、低重量等特點(diǎn)，早已在我國航空航天制造領(lǐng)域**了廣泛應(yīng)用。典型的應(yīng)用就是飛機(jī)的各種零部件了。 在飛機(jī)上，各種機(jī)頭罩、副油箱、進(jìn)氣道、氣瓶、拉桿、滑軌、作動(dòng)筒都是采用旋壓成形的。在發(fā)動(dòng)機(jī)上，螺旋槳槳帽、機(jī)匣、唇口、進(jìn)氣錐、噴管、噴口等也有大部分是用旋壓成形工藝。這類零

• 數(shù)字油缸如何應(yīng)用在工業(yè)機(jī)器人上

  ? ? ? ?中國是制造業(yè)大國，具有完整的工業(yè)鏈體系，產(chǎn)能非常集中。而與之矛盾的是人口紅利地逐漸削弱導(dǎo)致人工成本不斷上升，因此制造業(yè)自動(dòng)化得到快速發(fā)展。工業(yè)機(jī)器人的身影也越來越多地出現(xiàn)在各個(gè)工廠車間。作為工業(yè)機(jī)器人的動(dòng)力來源——數(shù)字油缸也逐漸從幕后走向臺(tái)前。 一般工業(yè)機(jī)器人**械本體（機(jī)械手）、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三大基礎(chǔ)構(gòu)成部分。本體即機(jī)座和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括臂