揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

時(shí)間：2021-01-15作者：濟(jì)南拓興電子科技有限公司瀏覽：1507

濟(jì)南拓興電子科技有限公司專注于塔機(jī)黑匣子系統(tǒng),塔機(jī)可視化系統(tǒng)廠家,塔吊監(jiān)控,塔吊防碰撞,塔吊可視化,升降機(jī)監(jiān)控等, 歡迎致電 18615594181

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 2020年已過(guò)，盤點(diǎn)過(guò)去一年全國(guó)發(fā)生的【102】起塔吊電梯事故?。ㄏ拢?/a>

  7月7月1日，浙江金華一在建工地塔機(jī)發(fā)生倒塌事故，具體傷亡情況不明；7月3日，甘肅天水市一在建工地塔吊施工作業(yè)時(shí)大臂突發(fā)折斷事故；7月4日，鐘祥市承天壹號(hào)院B區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊拆除作業(yè)過(guò)程中，發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故，造成1人受傷，3人死亡。7月4日，?？谝辉诮üさ?，塔吊司機(jī)室突然墜落，司機(jī)室內(nèi)工人夫妻倆當(dāng)場(chǎng)身亡；7月5日新疆烏市一在建工地塔吊拆卸作業(yè)時(shí)發(fā)生倒塌事故7月5日，淮南市鳳臺(tái)縣一建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程

• 【可視化】塔機(jī)黑匣子采用了什么技術(shù)

  目前市面上存在多種塔機(jī)黑匣子，我了解到的塔機(jī)黑匣子，他們采用先進(jìn)的傳感器、嵌入式、數(shù)據(jù)采集等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)前端監(jiān)控裝置和平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接，對(duì)塔機(jī)事故的主要原因（載、限、碰撞等）進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，將塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)和報(bào)警信息實(shí)時(shí)發(fā)送到遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控平臺(tái)，結(jié)合數(shù)據(jù)采集與融合處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析反饋，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)塔機(jī)自身和臨近塔機(jī)存在的危險(xiǎn)狀態(tài)，予以聲光預(yù)警或報(bào)警，并進(jìn)行減速或限制動(dòng)作，能夠有效避免塔機(jī)安全隱患

• 智能塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)讓施工安全看得見

  ? ? 近年來(lái)施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊事故頻頻發(fā)生，不僅造成人員傷亡，也帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。塔機(jī)吊鉤可視化安全管理系統(tǒng)，360度無(wú)死角自動(dòng)聚焦追蹤吊鉤運(yùn)作畫面，有效預(yù)防危險(xiǎn)狀況。過(guò)去塔吊司機(jī)吊裝材料，需要司索、指揮等通過(guò)對(duì)講機(jī)反復(fù)協(xié)調(diào)、溝通才能作業(yè)。即使如此，由于塔吊吊距高以及存在視線盲區(qū)，時(shí)常發(fā)生塔吊吊鉤鉤吊不準(zhǔn)或吊鉤脫落，導(dǎo)致材料散落，造成安全事故。? ? &nb

• 塔機(jī)黑匣子功能

  數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)采集塔機(jī)幅度、吊重、高度、回轉(zhuǎn)角度等安全數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示通過(guò)高亮顯示屏以數(shù)值方式實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前實(shí)際工作參數(shù)和塔機(jī)額定工作能力參數(shù)，使塔機(jī)司機(jī)及時(shí)、準(zhǔn)確的了解塔機(jī)工作狀態(tài)，安全操作。狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控通過(guò)塔機(jī)實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)對(duì)比預(yù)置安全指標(biāo)(額定吊重、額定幅度、力矩、高度、回轉(zhuǎn)角度)，在臨近額定限值時(shí)發(fā)出聲光預(yù)警、報(bào)警(當(dāng)起重達(dá)到額定其重量90%時(shí)預(yù)警，105%時(shí)報(bào)警并切斷向不安