詞條
詞條說(shuō)明
微型減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不適合高轉(zhuǎn)速輸入,當(dāng)高轉(zhuǎn)速輸入時(shí),行星齒做加速運(yùn)動(dòng),自然而然的發(fā)熱就較大,為了解決這類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生,一般建議使用其他減速比的減速電動(dòng)機(jī),或者改變內(nèi)部齒輪結(jié)構(gòu)。 微型減速電機(jī)可能在**負(fù)載運(yùn)行,也就常說(shuō)的負(fù)載大于廠家規(guī)定負(fù)載,由于負(fù)載過(guò)大,減速機(jī)內(nèi)部齒輪咬合緊密,摩擦增大,造成比較大的負(fù)載,導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱、 食品輕工、電力機(jī)械、建筑機(jī)械、冶金機(jī)械、水泥機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、
精密行星減速機(jī)是行業(yè)內(nèi)對(duì)行星減速機(jī)的另一種稱(chēng)呼。 行業(yè)內(nèi)人士都知道行星減速器是高精密型減速器,可以說(shuō)得上是現(xiàn)階段較精密的減速器。但是為什么其他減速器做不到行星減速機(jī)的精密性呢?為什么行星減速器卻能夠做到如此高的精密度呢? 它的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽(yáng)輪,內(nèi)齒圈。 減速比:指輸入轉(zhuǎn)速比輸出轉(zhuǎn)速 級(jí)數(shù):指太陽(yáng)輪及其周?chē)男行禽啒?gòu)成獨(dú)立的減速輪系,如減速機(jī)內(nèi)只此一個(gè)輪系,我們稱(chēng)為“一級(jí)”。為得到較
四大系列減速機(jī)分別為R系列斜齒輪減速機(jī), F系列平行軸斜齒輪減速機(jī), K系列斜齒輪-傘齒輪減速機(jī), S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī),不同種類(lèi)有不同的用途。共同特點(diǎn)就是降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。 我國(guó)減速機(jī)市場(chǎng)發(fā)展歷史已有近40年,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)及*工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域,減速機(jī)產(chǎn)品都有著廣泛的應(yīng)用。 近年來(lái)**減速機(jī)市場(chǎng)需求量在快速增加,比如2
四大系列減速機(jī)是一種把較高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變成較低轉(zhuǎn)速的專(zhuān)門(mén)裝置。由輸入齒輪軸的輪齒與輸出軸上大齒輪嚙合在一起,而輸入齒輪軸的輪齒數(shù)少于輸出軸上大齒輪的 輪齒數(shù),根據(jù)齒數(shù)比與轉(zhuǎn)數(shù)比成反比,當(dāng)動(dòng)力源(如電機(jī))或其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的高速運(yùn)動(dòng),通過(guò)輸入齒輪 軸傳到輸出軸后,輸出軸便得到了**軸入軸的低速運(yùn)動(dòng),從而達(dá)到減速的目的。 其中K系列減速機(jī)齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60K百度系列減速機(jī) 性能特點(diǎn):
公司名: 萬(wàn)鑫精工(湖南)有限公司
聯(lián)系人: 萬(wàn)鑫
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微 信: 18975882416
地 址: 湖南長(zhǎng)沙寧鄉(xiāng)縣湖南省長(zhǎng)沙市寧鄉(xiāng)縣高新區(qū)金沙東路158號(hào)
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