電機(jī)安裝方式

時(shí)間：2019-12-27作者：無(wú)錫英普羅傳動(dòng)有限公司瀏覽：202

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電機(jī)安裝方式

  B3--臥式用地腳安裝在基礎(chǔ)構(gòu)件上 B35--臥式借用地腳安裝在基礎(chǔ)構(gòu)件上，并附用凸緣安裝； B5--臥式用凸緣安裝； B6--臥式用地腳安裝在墻上，從D端看地腳在左； B7--臥式用地腳安裝在墻上，從D端看地腳在右； B8--臥式用地腳安裝在**上方； B9--臥式D端無(wú)端蓋采用D端機(jī)座端面安裝； B15--臥式采用地腳主安裝，D端無(wú)端蓋采用機(jī)座端面輔助安裝； B20--臥式有抬高地腳，并用地腳安

• 立體車庫(kù)減速機(jī)特點(diǎn)：

  減速機(jī)采用歐標(biāo)技術(shù)設(shè)計(jì) 箱體：精密強(qiáng)化鋼性鑄鐵HT250,低壓鑄強(qiáng)化鋁合金YL108 鍛壓齒輪鋼，材質(zhì)20CrMnTi,經(jīng)滲碳淬火處理，硬度HRC58-62 精磨齒輪成品精度≤5級(jí)，機(jī)械效率98% 外觀表面：流體光滑設(shè)計(jì)，多面安裝方式，適宜室外環(huán)境工作 2.制動(dòng)電機(jī) 殼體：精密強(qiáng)化鋼性鑄鐵HT250,高壓拉鑄強(qiáng)化鋁合金YL103，流體直條散熱、消音、防潮作用 全銅質(zhì)線材電機(jī)，銅質(zhì)漆包線通過(guò)深層浸

• 減速電機(jī)故障排除與原因

  減速電機(jī)故障排除與原因 1. 無(wú)載荷狀態(tài)下電機(jī)不轉(zhuǎn)：可能原因，停電、連接線斷裂、開(kāi)關(guān)接觸不良、電機(jī)線圈斷裂、三相電機(jī)未接電容器、單相電機(jī)啟動(dòng)器動(dòng)作不良，齒輪軸心及軸承損壞。 2. 負(fù)載時(shí)、電機(jī)不轉(zhuǎn)：電壓過(guò)低、齒輪損壞，**負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。 3. 異常發(fā)熱：**負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)、啟動(dòng)停止過(guò)多、軸承磨損，電壓過(guò)高或過(guò)低。 4. 噪聲太大：齒輪軸承磨損，固定不良、螺絲松動(dòng)。 5. 震動(dòng)太大：齒輪、軸承磨損，固定不良，螺絲

• 減速機(jī)與齒輪箱的區(qū)別

  減速機(jī)與齒輪箱兩種減速設(shè)備息息相關(guān)，減速機(jī)包括了齒輪箱，齒輪箱作為減速機(jī)上的機(jī)構(gòu)而存在；齒輪箱由齒輪組組裝而成，是單的減速設(shè)備，應(yīng)用的減速設(shè)備。 減速機(jī)的全稱減速電機(jī)，是電機(jī)與齒輪箱的集合體-電機(jī)減速機(jī)-機(jī)體，主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)由傳動(dòng)電機(jī)（也稱為馬達(dá)）、齒輪箱組裝而成的減速機(jī)（減速設(shè)備），具備連接、傳動(dòng)、減速、提升扭矩（承載能力)等功能；傳動(dòng)電機(jī)按照結(jié)構(gòu)類型分為直流有刷電機(jī)、直流無(wú)刷電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、空心