詞條
詞條說(shuō)明
隨著“分揀”問(wèn)題日益凸顯,相關(guān)部門近年政策措施加以遏止,但未見明顯成效。有人說(shuō),分揀難治,因?yàn)榭爝f太多、人手不夠,為了節(jié)約時(shí)間,快遞員只能“讓包裹飛”。筆者以為,這只是原因之一。快遞件的“內(nèi)傷”一定程度上折快遞服務(wù)行業(yè)的“硬傷”。 在長(zhǎng)江五橋設(shè)計(jì)階段,市公建中心就委托專業(yè)單位建立了基于BIM的五橋“智慧工地”平臺(tái),對(duì)標(biāo)段“智慧工地”信息進(jìn)行了規(guī)范和整合。結(jié)合江心洲生態(tài)科技島的特點(diǎn),在江心洲只設(shè)置
但在此背景下,物流的底層性也更加凸顯,各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流專線企業(yè)的發(fā)展和分布不均等,物流行業(yè)成本居高,難度加大,物流企業(yè)跑路和小微企業(yè)生存現(xiàn)狀令人堪憂,物流行業(yè)兩極分化越來(lái)越嚴(yán)重。專線物流企業(yè)出現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象,強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱的趨勢(shì)明顯。 相比消費(fèi)數(shù)據(jù),完成這場(chǎng)消費(fèi)而創(chuàng)造的數(shù)據(jù)更為驚心動(dòng)魄。蘇寧物流近日的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示,僅僅**當(dāng)天,蘇寧“火箭哥”的配送總里程超過(guò)100萬(wàn)公里,可繞地球25圈
11.8億投資帶動(dòng)千億產(chǎn)業(yè)鏈灤縣金古月綠色產(chǎn)品物流消息(記者李響)所投資的灤縣金古月綠色產(chǎn)品物流港項(xiàng)目,涵蓋農(nóng)業(yè)、加工業(yè)、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代信息和旅游業(yè)等多個(gè)產(chǎn)業(yè),成為“有中生新”的典型示范。目前,項(xiàng)目已完成投資4.8億元,預(yù)計(jì)2015年可投入。 依托“得天獨(dú)厚”的區(qū)位優(yōu)勢(shì),鐵路部門不斷集結(jié)能力,自去年8月開始,一期投資近1億元,對(duì)既有場(chǎng)站進(jìn)行擴(kuò)能改造,將兩條貨運(yùn)線分別至750米和650米,方便班列
作為工業(yè)基地和港口城市,我市商貿(mào)物流發(fā)展基礎(chǔ)條件得天獨(dú)厚。近年來(lái),圍繞深入推津冀協(xié)同發(fā)展,落實(shí)北方航運(yùn)核心區(qū)功能定位,大力發(fā)展智能商貿(mào)物流,推動(dòng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得新成效。一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大。2016年全市物流業(yè)值1400億元,區(qū)生產(chǎn)總值比重為7.8%。 明年1月份,蘇州市新一輪的新能源車輛扶持政策將公布,“霧霾紅色預(yù)警純電動(dòng)車不限行”等舉措有望納入其中?!疤K州持證上崗的快遞投遞車有2000多輛,每
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