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  部長鐘山表示，未來將著力在“優(yōu)商品、通商路、減商負、立商信”等方面發(fā)力，進一步為企業(yè)物流成本。新聞發(fā)言人孫繼文介紹，“通商路”(就是)鼓勵支持融合型創(chuàng)新、共享型創(chuàng)新和智慧型創(chuàng)新，圍繞“通”字做文章；“融通”線上線下渠道；加快構(gòu)建“南北三縱、東西五橫”絡(luò)。 蔡進認為，從的角度講，要做兩件主要的事情：一是減稅清費。減稅清費是成本直接的手段，通過減稅清費還可以表達物流成本的決心，起到表率作用。二是要構(gòu)

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  3月23日，省公路運輸工會召開第三屆會第二次全體會議。會議總結(jié)回顧了三屆一次全委會以來的工作，部署了2018年的工作任務(wù)，產(chǎn)生了工會副、，替（增）補了和經(jīng)審。廳組副、副廳長、省交戰(zhàn)辦主任唐晉和省總工會副韓麗珍出席會議并講話。 未來，如何找準問題的關(guān)鍵，物流績效。當前和今后一個時期，要在創(chuàng)新體制機制、推廣應(yīng)用先進技術(shù)和手段、完善落實物流支持政策上下功夫，構(gòu)筑起面向未來的物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。物流績