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鋼筋數(shù)控彎箍機定尺彎箍的定義是鋼筋調(diào)直完畢后,需對其長度進行測量,以便給出定長彎箍信號。但是從其定尺工作的過程,我們就可以分析其定尺彎箍誤差存在的原因: 由于鋼筋在行走且錘頭位置不確定,而存在的誤差。調(diào)直鋼筋被壓輥拖動,以一定速度行進(一般情況鋼筋前進速度為30m/min),錘頭上下往復(fù)運動頻率為600次/分,則錘頭完成一個行程需要0.1s,即數(shù)控彎箍機構(gòu)從接收到信號,到錘頭落下彎箍完成,時間在
冷彎是鋼筋試件在常溫下彎曲的性能,將鋼筋試件放在規(guī)定 的彎心直徑上,然后冷彎至90?;?80。,如圖1 - 14所示。此時檢 查鋼筋試件表面有無裂縫、起層或斷裂現(xiàn)象,若無上述現(xiàn)象,說明 鋼筋合格。冷彎是檢驗鋼筋原材料質(zhì)量和鋼筋焊接接頭質(zhì)量的重 要項目之一,冷彎檢驗較容易查出鋼筋內(nèi)部存在的夾渣、氣孔、裂 紋等肉然缺陷,特別是焊接接頭處如果存在這樣或那樣的缺陷,在 冷彎時也能夠敏感地暴露出來。因此,
一、德江(合興)至余慶高速 近日,貴州省交通運輸廳網(wǎng)站發(fā)布《貴州省德江(合興)至余慶高速公路PPP項目社會資本招標(biāo)投資協(xié)議和合作項目合同公示》。 ? 從公示中查閱到,德余高速公路將于今年8月30日前開工,建設(shè)期為3年,也就是說,德余高速公路將于2022年建成。據(jù)了解,目前項目初步設(shè)計已開展。 ? ? 該條高速公路所經(jīng)路線、設(shè)計時速、里程等有關(guān)信息,貴州省交通運輸廳此
鋼筋籠滾焊機骨架制作: ? 1、制作方法: ? 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定了鋼筋籠制作的允許偏差: ? 鋼筋籠每隔2M左右采用加強筋成型法。加強筋設(shè)在主筋內(nèi)側(cè),并用三角內(nèi)撐將它加固,在加強筋外側(cè)點焊主筋,主筋與加強筋必須垂直,再綁扎箍筋,鋼筋籠的加工,必須嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖和規(guī)范要求,配制好主筋的焊接長度為10D(雙面焊),但施焊時,由于起落點都不飽滿,達不
公司名: 河南寶潤機械有限公司
聯(lián)系人: 趙宇飛
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