FBM231

時(shí)間：2018-11-24作者：廈門(mén)仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：41

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• Emerson A6510-T

  ?金龍水泥廠DCS系統(tǒng) 2．1 DCS系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 金龍水泥廠DCS系統(tǒng)按照“分散控制、分散操作、集中調(diào)度管理”的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。 整個(gè)DCS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖整個(gè)DCS系統(tǒng)按照生料、燒成和制成三個(gè)工段劃分，分設(shè)在四個(gè)控制室和廠調(diào)度室內(nèi)。生料和制成工段DCS設(shè)置在生料和水泥磨頭控制室，分別設(shè)一臺(tái)控制站、一臺(tái)操作站和一臺(tái)打印機(jī)。燒成工段DCS在窯尾喂料控制室設(shè)一臺(tái)控制站，在窯頭控制室設(shè)兩臺(tái)控制站、兩臺(tái)

• 1769-L30ER-NSE

  堅(jiān)韌是成功的一大要素，只要在門(mén)上敲得夠久、夠大聲，終會(huì)把人喚醒的。 ?觸感（操縱）模擬系統(tǒng)按照某基本車(chē)型的操縱機(jī)構(gòu)、手柄以及開(kāi)關(guān)儀表等形式布置，駕駛區(qū)的布置必須滿足人機(jī)工學(xué)的要求。操縱系統(tǒng)采用與實(shí)車(chē)完全相同的操縱機(jī)構(gòu)。各操縱桿、方向盤(pán)等均采用汽車(chē)配件,其內(nèi)部之間的位置關(guān)系和力感與實(shí)車(chē)相似。在各個(gè)操縱機(jī)構(gòu)的部件上，安置各種傳感器，測(cè)量操縱機(jī)構(gòu)的位移量、轉(zhuǎn)角及開(kāi)關(guān)量。轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)速編碼器或電阻式

• Triconex 3721

  空分選用的是離心式壓縮機(jī)，離心壓縮機(jī)工作效率高，在正常工況條件下運(yùn)行平穩(wěn)，壓縮氣流無(wú)脈動(dòng)，對(duì)其所輸送介質(zhì)的壓力、流量、溫度變化的敏感性相對(duì)較大，容易發(fā)生喘振。發(fā)生喘振時(shí)流量大幅波動(dòng)，機(jī)組劇烈振動(dòng)，如不及時(shí)采取措施加以控制，會(huì)使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子和靜子經(jīng)受交變應(yīng)力作用而斷裂;使較間壓力失常而引起強(qiáng)烈振動(dòng)，導(dǎo)致密封及推力軸承損壞;使運(yùn)動(dòng)元件和靜止元件相碰，造成嚴(yán)重事故。所以應(yīng)盡力防止壓縮機(jī)進(jìn)入喘振工況。喘振現(xiàn)

• EMERSON PR6423/002-000 CON021

  ?同樣一件事情的發(fā)生，有的人感到非常痛苦，有的人卻能坦然接受。因?yàn)檫@兩者的忍耐能力不同。有忍耐能力的人才容易成功。 系統(tǒng)功能? 系統(tǒng)主要由模擬圖組態(tài)模塊、數(shù)據(jù)接收及網(wǎng)關(guān)軟件模塊、實(shí)時(shí)信息分析模塊、WEB服務(wù)模塊、各個(gè)功能接口模塊、**報(bào)表模塊等模塊組成。 1. 模擬圖組態(tài)模塊實(shí)現(xiàn)了用戶自定義實(shí)時(shí)模擬圖的表現(xiàn)形式，自定義報(bào)表格式的功能; 2. 數(shù)據(jù)接收及網(wǎng)關(guān)軟件模塊負(fù)責(zé)接收DCS