詞條
詞條說(shuō)明
?形成天才的決定因素應(yīng)該是勤奮。——郭沫若 ?目前,電力系統(tǒng)外行業(yè)自備電站項(xiàng)目越來(lái)越多,針對(duì)外系統(tǒng)電廠設(shè)計(jì)在要求上與系統(tǒng)內(nèi)電廠或有不同的情況,本文著重以東莞海龍紙業(yè)有限公司#5機(jī)工程為例,詳述了部分內(nèi)容的具體設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),進(jìn)而談出了幾點(diǎn)體會(huì)。 ——由玖龍紙業(yè)工程設(shè)計(jì)引起的思考 近年來(lái),隨著**的日益深入,國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高。經(jīng)濟(jì)發(fā)展,電力**。為使企業(yè)滿足發(fā)展要求,很多行
?根據(jù)以上原理,選用歐姆龍cpm2a-60可編程序控制器和模擬量輸出擴(kuò)展單元cpm1a-da041作為中心控制單元,采用譯碼器檢測(cè)測(cè)量輪的轉(zhuǎn)速,采用接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)放料卷的轉(zhuǎn)速,通過(guò)計(jì)算利用cpm1a-da041輸出模擬信號(hào)以控制離合器達(dá)到恒線速的目的。其控制接線如圖2所示: 4控制軟件流程 基于等線速度張力控制原理以及上述分析結(jié)果和控制系統(tǒng)接線圖,為了實(shí)現(xiàn)張力控制將接近開(kāi)關(guān)的輸入00004
?車庫(kù)控制方式分為3級(jí)——手動(dòng)、半自動(dòng)和全自動(dòng)。手動(dòng)是在現(xiàn)場(chǎng)用手操作器對(duì)每個(gè)托板進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)控制,應(yīng)用于車庫(kù)檢修、突然停電、緊急停機(jī)和車庫(kù)故障4種情況;半自動(dòng)為操作PLC控制面板上的按鈕由PLC實(shí)現(xiàn)自動(dòng)邏輯控制;全自動(dòng)是由計(jì)算機(jī)給出存取命令由PLC來(lái)執(zhí)行任務(wù)(要求配備“操作器”)。其中,手動(dòng)方式為較高**級(jí),而半自動(dòng)或全自動(dòng)方式用于正常進(jìn)出車處理,其中半自動(dòng)方式**級(jí)**全自動(dòng)。在計(jì)算機(jī)脫機(jī)
?實(shí)現(xiàn)自己既定的目標(biāo),必須能耐得住寂寞單干。 潛油電泵保護(hù)器可實(shí)時(shí)測(cè)量三相電流、三相電壓、頻率,并可同時(shí)可顯示有功功率、電能等電參量;可將檢測(cè)、采集到的開(kāi)關(guān)量類型工藝參數(shù)、4-20mA類型工藝參數(shù),通過(guò)通信統(tǒng)一發(fā)送給系統(tǒng)。 潛油電泵保護(hù)器具有過(guò)載、斷相、電流不平衡、堵轉(zhuǎn)、阻塞、欠壓、過(guò)壓、電壓不平衡等保護(hù)功能,并可實(shí)現(xiàn)欠載自起動(dòng)。 潛油電泵保護(hù)器可顯示三相電流、三相電壓等參數(shù)的實(shí)時(shí)、歷史
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