詞條
詞條說明
?在汽車、飛機和工程機械等設備上的液壓傳動系統(tǒng)的管路受到不同工況的振動沖擊。隨著人們對產品可靠性要求的提高,以及各種行業(yè)發(fā)展的需要,管路的抗沖擊和抗撓曲性能將越來越受到重視,因而管路的抗沖擊性能成為反映其質量和可靠性的重要指標。隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,需要液壓脈沖設備來進行檢測軟管在不同環(huán)境和工況下的性能。 液壓脈沖試驗機用于汽車剎車管、燃油管、轉向管、冷卻水管、散熱軟管和暖風軟管等
?另一方面要讓大量信息在現(xiàn)場就地完成處理,減少現(xiàn)場與控制機房之間的信息往返??梢哉f現(xiàn)場總線的本質就是信息處理的現(xiàn)場化。 減少信息往返是網(wǎng)絡設計和系統(tǒng)組態(tài)的一條重要原則。減少信息往返常常可帶來改善系統(tǒng)響應時間的好處。因此,網(wǎng)絡設計時應**將相互間信息交換量大的節(jié)點,放在同一條支路里。 減少信息往返與減少系統(tǒng)的線纜有時會相互矛盾。這時仍應以節(jié)省投資為原則來做選擇。如果所選擇系統(tǒng)的響應時間允許
?主、從控制器之間以spi接口連接,spi通訊速率為500kbit/s,因此有利于提高系統(tǒng)的快速性和實時性。 主站采用定時發(fā)送/接收模式,嵌入程序初始化時,啟動spi發(fā)送,定時時間到,先接收一字節(jié)數(shù)據(jù),然后發(fā)送下一字節(jié)數(shù)據(jù)。當所有報文發(fā)送完成后,暫停發(fā)送等待主程序處理報文,報文處理完后才啟動下一輪發(fā)送。 從站采用中斷接收/發(fā)送模式,進入中斷服務程序后,先接收一字節(jié)數(shù)據(jù),然后發(fā)送一字節(jié)數(shù)據(jù)
?功能表圖程序設計語言是用功能表圖來描述程序的一種程序設計語言。它是近年來發(fā)展起來的一種程序設計語言。采用功能表圖的描述,控制系統(tǒng)被分為若干個子系統(tǒng),從功能入手,使系統(tǒng)的操作具有明確的含義,便于設計人員和操作人員設計思想的溝通,便于程序的分工設計和檢查調試。 功能表圖程序設計語言的特點是: (1)以功能為主線,條理清楚,便于對程序操作的理解和溝通; (2)對大型的程序,可分工設計,采用較
公司名: 廈門仲鑫達科技有限公司
聯(lián)系人: 徐亞婷
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地 址: 福建廈門廈門國貿大廈
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