轉(zhuǎn)子彎曲和聯(lián)軸器連接質(zhì)量不佳引起的振動

時間：2018-03-19作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：130

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• 詞條

  詞條說明

• 油系統(tǒng)失火汽輪機的檢修方案

  1 首先對修理前的狀態(tài)進行檢查 由于蒸汽質(zhì)量稍差,故汽輪機通汽部分結(jié)垢較為嚴重,并且有不同程度的腐蝕。由于進行多年調(diào)速系統(tǒng)的連接接的軸和套間隙**差,有的銅套已松動,為此影響調(diào)速系統(tǒng)的通緩率。汽輪機的前軸承已有部份燒損。通過測量前后汽封洼窩校對轉(zhuǎn)子的位置,前后軸承均有不同程度的磨損,前軸下瓦磨損約9絲,后軸承磨損約3絲,屬于正常磨損范圍之內(nèi),推力軸承總間隙安裝時為24絲,現(xiàn)檢查為29絲,屬于正常磨

• 提升汽輪機運行效率的對策

  為了提升發(fā)電廠汽輪機的實際運行效率，需要對汽輪機進行以下的改造，降低汽輪機在運行中的能耗，提將其運行效率有效提升。具體的對策如下： 1、配汽方式優(yōu)化 配汽方式對于一個汽輪機的影響比較大，優(yōu)化汽輪機的配汽方式，不僅會優(yōu)化汽輪機運行系統(tǒng)，還會有效的提升汽輪機運行效率。傳統(tǒng)的汽輪機是一種復(fù)合型的配汽方式，配汽方式在額定功率以上，才能實現(xiàn)較好的運行效果。而在負荷量較低的情況下，不能實現(xiàn)汽輪機的正常運行。

• 汽輪機軸封系統(tǒng)優(yōu)化建議

  （1）要對軸封各段溫度測點做好跟蹤分析，看該溫度測點是否有異常或布置是否合理，必要的話建議在高、中、低**封進汽門后多增加一組溫度測點（較好是在進汽較低點處易積水的地方增加），這樣可以對運行人員有更多的操作參考； （2）軸封系統(tǒng)不同壓力疏水管路不能直接匯入同一根疏水母管，以防止排擠現(xiàn)象發(fā)生，造成疏水不暢； （3）機組軸封系統(tǒng)若有存在U型管路的地方必須增加疏水點，特別是低**封回汽管路，該管道至軸

• 破解電力行業(yè)矛盾的三大變革

  **以來，我國電力裝機實現(xiàn)了從5700萬千瓦到17.8億千瓦的歷史性跨越，電力工業(yè)**了舉世矚目的輝煌成就，有力支撐了經(jīng)濟社會的持續(xù)快速發(fā)展。當前，電力行業(yè)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化供需結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻堅期。如何認識電力行業(yè)發(fā)展主要矛盾的變化、如何推進破解行業(yè)矛盾的三大變革是電力系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的重大問題。 電力行業(yè)發(fā)展的主要矛盾 找準電力行業(yè)發(fā)展矛盾是