汽輪機軸承溫度高現(xiàn)象及處理

時間：2018-02-27

作者：河北國源電氣股份有限公司

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發(fā)電廠給水泵汽輪機隔板裂紋焊接修復方案選擇
給水泵汽輪機隔板裂紋的焊接修復方案有兩種，分別是冷補焊接與熱補焊接，這兩種焊接修復方式有利有弊，在給水泵汽輪機隔板裂紋焊接修復方案選擇中，要想快速解決隔板裂紋問題，應結合該機組特點及實際應用情況從而選擇與之相符的焊接修復方案，以下是針對這兩種焊接修復方案的利弊分析： 1 冷補焊接修復工藝優(yōu)點：在冷補焊接修復工藝中，該修復方式所采用的焊縫金屬屬于奧氏體組織，這種性質(zhì)的焊縫金屬在焊接修復過程中不容
汽輪機故障檢修分析
1 汽輪機檢修汽輪機檢修分計劃性檢修、預測檢修、狀態(tài)檢修和事后維修等幾種方式。以往汽輪機采取壞了再修的事后維修方式以及計劃性檢修，效率不高，很被動，計劃性檢修往往會造成檢修過度或檢修不足。預測檢修提高了檢修的主動性，狀態(tài)檢修是根據(jù)設備的實際運行狀態(tài)合理確定檢修項目、檢修時機以及檢修所需的時間，也被稱之為預測檢修，可降低檢修費用，提高設備的投用率和汽輪發(fā)電機組運行的安全性、可靠性以及經(jīng)濟性。汽輪
燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電的國際經(jīng)驗
自1997年12月在日本京都通過《聯(lián)合國氣候變化框架公約的京都議定書》，發(fā)達國家，尤其是歐盟國家就開始在法規(guī)政策和技術上采取各種措施以降低煤電的CO2排放，其中一個主要的技術措施就是燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電。由于有了碳減排的具體指標，加上**促進燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電的政策驅(qū)動，30多年來，在歐盟等國家，燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電得到很好的推廣應用，而且無論在政策法規(guī)還是煤與生物質(zhì)在大型燃煤電廠進行混燒的技術，均
國家能源集團的當務之急：加快整合謀長遠
對于幾個月前剛剛完成重組,一躍成為能源“成員”的國家能源集團來說，加快整合是當務之急。這個龐大的能源企業(yè)由神華和國電重組而成，資產(chǎn)規(guī)模**過1.8萬億元，擁有世界較大的煤炭生產(chǎn)公司、火力發(fā)電公司、風力發(fā)電公司、煤制油及煤化工公司。正如外界所言，兩家能源央企重組本身，就是建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要舉措,反映了我國未來產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)改革發(fā)展的重要思路。國家能源集團董事長喬保平就此表態(tài)稱，將堅持“開