左右2018年能源格局的四大問題

時間：2018-02-26作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：116

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 燃機(jī)機(jī)組深度調(diào)峰影響因素分析及可行性研究

  1.當(dāng)前形勢 隨著較近幾年能源互聯(lián)網(wǎng)的開展，特高壓建設(shè)的加快，建成投產(chǎn)的特高壓工程越來越多。同時隨著較近幾年國家的政策支持和節(jié)能減排的要求，光伏和風(fēng)電等新能源的建設(shè)和發(fā)展很快，為受端電網(wǎng)的火力發(fā)電機(jī)組帶來了很大的壓力。一是調(diào)峰的壓力，二是調(diào)頻壓力。 特高壓受端電網(wǎng)的發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行方式發(fā)生了根本性的改變，具有如下特點(diǎn)： 1）調(diào)停機(jī)組數(shù)多，很多機(jī)組處于調(diào)?；驒z修狀態(tài)； 2）機(jī)組的負(fù)荷率低，機(jī)組處于低負(fù)

• 汽輪機(jī)振動過大有哪些危害

  周期性的往復(fù)運(yùn)動也就是我們平時所說的振動了，處在高速旋轉(zhuǎn)環(huán)境下的汽輪發(fā)電機(jī)組，在正常運(yùn)行中總是存在著不同程度和不同方向的振動。對于這類的振動，當(dāng)然是越小越好了，那么，汽輪機(jī)振動過大有哪些危害呢? 如果對設(shè)備的危害不大的話，是允許的。而國源電力設(shè)備有限公司的工程師為大家所講的振動，都是指對設(shè)備有危害，**出了允許范圍的振動。 汽輪發(fā)電機(jī)組振動過大時可能引起的危害和嚴(yán)重后果如下： 1、機(jī)組部件連接處松

• 汽輪機(jī)氣缸高壓螺栓的拆卸

  在對汽輪機(jī)的氣缸高壓螺栓進(jìn)行拆卸的過程中，要按照一定的程序來進(jìn)行。通常情況下，由于氣缸自重的原因?qū)?dǎo)致結(jié)合面將產(chǎn)生一定的弧度，使得結(jié)合面在裝配時容易產(chǎn)生一定的間隙，通常在0.2―08mm之間。同時，由于法蘭接觸問題以及在螺栓擰緊或擰松的過程中會對法蘭產(chǎn)生一定的壓延效應(yīng)，也會導(dǎo)致縫隙的形成。因此，在拆卸高壓螺栓的過程中，要嚴(yán)格的按照高壓螺栓的拆卸順序來擰松螺栓，這樣能有效的防止汽缸上、下兩個法蘭之

• 汽輪機(jī)汽缸裂紋焊接修復(fù)的相關(guān)措施

  （一）裂紋的清除處理 進(jìn)行的對內(nèi)缸結(jié)合面的裂紋清楚處理工作，是為了較好的進(jìn)行接下來的焊接工作，對于裂紋的清除可以采用碳弧氣刨對相關(guān)部分的裂紋進(jìn)行挖掘，當(dāng)這項挖掘工作結(jié)束以后，在運(yùn)用角砂輪機(jī)機(jī)進(jìn)行對裂紋滲碳層的打磨清理，在打磨清碳過程中需要注意凹坑的寬度不宜過大，且必須將結(jié)合面打磨出具有一定的金屬光澤。另外在進(jìn)行焊接時補(bǔ)焊的金屬材料不宜過多，避免焊接金屬過多造成焊接應(yīng)力的增加。 （二）清理和復(fù)查