火電廠鍋爐輔機(jī)設(shè)備常見(jiàn)問(wèn)題的處理對(duì)策

時(shí)間：2018-02-24作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：80

河北國(guó)源電氣股份有限公司專(zhuān)注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門(mén)修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 華能集團(tuán)與西門(mén)子拓展能源轉(zhuǎn)型升級(jí)合作空間

  中國(guó)華能集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記曹培璽，副總經(jīng)理樊啟祥在華能集團(tuán)總部會(huì)見(jiàn)了德國(guó)西門(mén)子股份公司總裁兼**執(zhí)行官凱颯，西門(mén)子（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)奈科、總裁兼**執(zhí)行官赫爾曼一行。雙方就進(jìn)一步加強(qiáng)合作、實(shí)現(xiàn)伙伴式發(fā)展交換了意見(jiàn)。 曹培璽說(shuō)，長(zhǎng)期以來(lái)，華能集團(tuán)與西門(mén)子保持了良好的合作關(guān)系，希望雙方抓住中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展和“一帶一路”倡議帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)一步加強(qiáng)戰(zhàn)略對(duì)接，充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，在能源轉(zhuǎn)型升

• 提升汽輪機(jī)運(yùn)行效率的對(duì)策

  為了提升發(fā)電廠汽輪機(jī)的實(shí)際運(yùn)行效率，需要對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行以下的改造，降低汽輪機(jī)在運(yùn)行中的能耗，提將其運(yùn)行效率有效提升。具體的對(duì)策如下： 1、配汽方式優(yōu)化 配汽方式對(duì)于一個(gè)汽輪機(jī)的影響比較大，優(yōu)化汽輪機(jī)的配汽方式，不僅會(huì)優(yōu)化汽輪機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)，還會(huì)有效的提升汽輪機(jī)運(yùn)行效率。傳統(tǒng)的汽輪機(jī)是一種復(fù)合型的配汽方式，配汽方式在額定功率以上，才能實(shí)現(xiàn)較好的運(yùn)行效果。而在負(fù)荷量較低的情況下，不能實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)的正常運(yùn)行。

• 汽輪機(jī)汽封間隙的測(cè)量

  測(cè)量的準(zhǔn)確性是影響調(diào)整環(huán)節(jié)的關(guān)鍵，由于測(cè)量偏差使汽封間隙過(guò)大或過(guò)小。間隙過(guò)大，導(dǎo)致達(dá)不到提效目標(biāo)；汽封間隙過(guò)小，有可能使汽封齒與大軸發(fā)生磨擦，引起大軸彎曲、軸系振動(dòng)等事故。 1 木楔與粘膠布相結(jié)合測(cè)量 汽封間隙測(cè)量目前還沒(méi)有太好的辦法，現(xiàn)場(chǎng)常用的還是木楔與粘膠布相結(jié)合進(jìn)行測(cè)量，兼以塞尺檢查，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 汽封塊四角用木楔全部固定塞好，不能有松動(dòng)現(xiàn)象，測(cè)量膠布較上邊二層做成階梯型，每層膠

• 由于氣流激振導(dǎo)致汽輪機(jī)異常振動(dòng)的現(xiàn)象

  產(chǎn)生氣流激振現(xiàn)象的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是在汽輪機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，出現(xiàn)大量的低頻電量，它是直接導(dǎo)致汽輪組異常的振動(dòng)之一。二是振動(dòng)的增大一般是受到運(yùn)行參數(shù)的影響，例如，電量的負(fù)荷，振動(dòng)的時(shí)候應(yīng)該呈現(xiàn)突發(fā)性。造成這些現(xiàn)象的原因大概有三點(diǎn)：一是在汽輪機(jī)運(yùn)行發(fā)電的過(guò)程中，由于葉片在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，受到了不均勻氣流的沖擊直接造成了汽輪激振，從而導(dǎo)致汽輪機(jī)故障。二是對(duì)于較大的機(jī)組來(lái)說(shuō)，由于它的末級(jí)比其它的機(jī)