環(huán)境模擬艙 多領(lǐng)域研發(fā)與測試的**設(shè)備

時(shí)間：2025-03-17作者：云沛科技集團(tuán)有限公司瀏覽：64

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• 詞條

  詞條說明

• 如何在環(huán)境艙內(nèi)控制溫度和濕度？環(huán)境艙溫濕度控制策略

  在環(huán)境艙內(nèi)控制溫度和濕度是一個(gè)關(guān)鍵過程，通常涉及一系列的技術(shù)和方法。以下是清晰、分點(diǎn)表示的控制溫度和濕度的步驟和方法一、溫度控制1.加熱和制冷系統(tǒng)：這個(gè)系統(tǒng)通常包括加熱器、制冷器和溫度傳感器加熱系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)協(xié)同工作，以維持艙內(nèi)溫度在設(shè)定范圍內(nèi)。通過電氣系統(tǒng)中的溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測箱內(nèi)溫度，將測得的數(shù)據(jù)與設(shè)定的目標(biāo)溫度進(jìn)行比較?？刂破鞑捎肞ID算法，根據(jù)設(shè)定的溫度點(diǎn)計(jì)算輸出結(jié)GUO，調(diào)節(jié)加熱器和制冷

• 風(fēng)閥性能測試臺(tái) 風(fēng)閥校準(zhǔn)臺(tái)

• 軌道車輛空調(diào)機(jī)組檢驗(yàn)方法

  1制冷系統(tǒng)密封性試驗(yàn) 空調(diào)機(jī)組在正常的制冷劑充灌量下運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行檢漏 2氣密性試驗(yàn) 安裝于時(shí)速大于或等于200km車輛或有氣密性要求的空調(diào)機(jī)組，應(yīng)進(jìn)行氣密性測試。 將空調(diào)機(jī)組的出風(fēng)口、回風(fēng)口及新風(fēng)口封閉，如果外接試驗(yàn)容器時(shí)，外接試驗(yàn)容器的容積應(yīng)小于或等于5倍空調(diào)機(jī)組被試腔的容積。向空調(diào)機(jī)組的空氣處理腔和外接試驗(yàn)容器內(nèi)部充入氣體至壓力4000Pa以上，停止充氣后，測量空氣處理腔內(nèi)部氣體壓力從4000

• 城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)檢測說明

  此說明適用于高運(yùn)行速度不大于160km/h的城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)。一、城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)的要求1、在額定的制冷工況下進(jìn)行試驗(yàn)，其能效比符合下列規(guī)定·a)采用R407C、R410A制冷劑的空調(diào)機(jī)組，制冷能效比不應(yīng)**2級；b)采用R513A、R134a制冷劑的空調(diào)機(jī)組，制冷能效比不應(yīng)**3級；c)采用R744制冷劑的空調(diào)機(jī)組，制冷能效比不應(yīng)**4級，2、空調(diào)機(jī)組額定制冷量優(yōu)選系列符合下列