繪制通風(fēng)機(jī)特性曲線

時(shí)間：2025-02-25作者：云沛科技集團(tuán)有限公司瀏覽：69

云沛科技集團(tuán)有限公司專注于焓差實(shí)驗(yàn)室,風(fēng)量測(cè)試臺(tái),環(huán)境模擬艙等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 整車(chē)性能測(cè)試—整車(chē)試驗(yàn)環(huán)境艙簡(jiǎn)介：關(guān)鍵性能與應(yīng)用領(lǐng)域解析

  整車(chē)試驗(yàn)環(huán)境艙是一種用于模擬汽車(chē)在實(shí)際環(huán)境中的性能和耐久性的封閉測(cè)試系統(tǒng)。它通過(guò)對(duì)溫度、濕度、風(fēng)速、光照、氣壓等環(huán)境參數(shù)的精確控制，為汽車(chē)性能測(cè)試提供穩(wěn)定、可靠的測(cè)試環(huán)境。本文將詳細(xì)介紹整車(chē)試驗(yàn)環(huán)境艙的關(guān)鍵性能以及其在多個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用。? 關(guān)鍵性能? 1. 溫度控制? 溫度控制是整車(chē)試驗(yàn)環(huán)境艙的**技術(shù)之一。試驗(yàn)艙應(yīng)能夠提供高溫、低溫及常溫等多種溫度環(huán)境，以滿足不同試驗(yàn)

• 西安建筑科技大學(xué)高原氣候模擬艙

  高原端環(huán)境模擬艙實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，高原建筑室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)與人員適應(yīng)研究，高原建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱工及被動(dòng)技術(shù)性能研究

• 熱回收新風(fēng)機(jī)組風(fēng)量、靜壓損失、機(jī)外余壓及輸入功率試驗(yàn)方法

  一、試驗(yàn)裝置和儀表1、ERV和ERC空氣動(dòng)力性能試驗(yàn)裝置由風(fēng)量測(cè)量?jī)x表，溫、濕度測(cè)量?jī)x表，壓力測(cè)量?jī)x表和連接管道等組成2、試驗(yàn)裝置分為A類(lèi)、B類(lèi)和C類(lèi)。A類(lèi)和B類(lèi)試驗(yàn)裝置適用于風(fēng)道式ERV和ERC,C類(lèi)試驗(yàn)裝置適用于無(wú)風(fēng)道式ERV。3、各風(fēng)口所接直管段的Z小長(zhǎng)度J=2De，其中De為風(fēng)口的當(dāng)量直徑;試驗(yàn)時(shí)，噴嘴的喉口速度范圍應(yīng)為15m/s～35m/s。4、C類(lèi)試驗(yàn)裝置無(wú)風(fēng)道式ERV的進(jìn)風(fēng)口或出風(fēng)口

• 大型風(fēng)量測(cè)試臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)

  一、高精度與寬量程設(shè)計(jì) ?**大測(cè)量范圍?：支持風(fēng)量范圍50~100,000 m3/h，覆蓋工業(yè)級(jí)風(fēng)機(jī)、空調(diào)設(shè)備及大型通風(fēng)系統(tǒng)的性能測(cè)試需求?； ?精準(zhǔn)測(cè)量能力?：采用多噴嘴組合或皮托管式原理，風(fēng)量誤差≤±1%，靜壓測(cè)量精度±0.5%?； ?標(biāo)準(zhǔn)化校準(zhǔn)?：滿足GB/T 1236-2017、AMCA 210-07等**/國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，支持STP（標(biāo)準(zhǔn)溫壓狀態(tài)）數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換?。 二、智能化與自動(dòng)化控制 ?全自動(dòng)