冶金機械產(chǎn)品振動時效技術(shù)應(yīng)用

時間：2024-04-19作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：88

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• 詞條

  詞條說明

• 膨脹管盲孔法殘余應(yīng)力測試分析

  膨脹管技術(shù)是一種新興膨脹管鉆井技術(shù)。在膨脹管鉆井技術(shù)研究領(lǐng)域中，眾多資料都提到膨脹管殘余應(yīng)力問題，而且一致認為殘余應(yīng)力的存在，對膨脹管的抗外擠、內(nèi)壓強度有很大的影響，甚至造成膨脹管的失效。因此，確定膨脹管膨脹后的殘余應(yīng)力對分析膨脹管的抗外擠、內(nèi)壓強度十分有必要。實際上，膨脹管膨脹過程非常復(fù)雜，很難用理論計算的方法來確定膨脹管殘余應(yīng)力，試驗方法是確定殘余應(yīng)力大小和分布的有效方法。殘余應(yīng)力測試方法有很

• 環(huán)芯法殘余應(yīng)力檢測在汽輪機軸上的應(yīng)用

  汽輪機是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，主要用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動力裝置中。汽輪機發(fā)電機的轉(zhuǎn)子鍛件在鍛造過程以及后續(xù)加工過程均會產(chǎn)生殘余應(yīng)力，轉(zhuǎn)子作為**組件，有較高要求。因此需要對轉(zhuǎn)子進行殘余應(yīng)力檢測，以判斷殘余應(yīng)力水平是否符合要求，確保汽輪機穩(wěn)定可靠。本次實驗采用環(huán)芯法檢測汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子鍛件殘余應(yīng)力。試驗儀器儀器為南京聚航科技有限公司的JHHX環(huán)芯法殘余應(yīng)力測量系統(tǒng)，由JHYC靜態(tài)應(yīng)變儀和J

• 盾構(gòu)機驅(qū)動外殼修復(fù)部位殘余應(yīng)力測試方法

  盾構(gòu)機是隧道挖掘**大型**設(shè)備，廣泛用于鐵路、公路、**以及水電等隧道工程。盾構(gòu)機一般由盾構(gòu)殼、刀盤、人艙、螺旋輸送機、皮帶機、管片安裝機、管片小車和后配套拖車等裝置組成。盾構(gòu)機驅(qū)動外殼起著支撐刀盤的作用，與之配合的是密封圈。在盾構(gòu)機工作挖掘過程中，由于外力的作用使沙石泥土等進入密封圈，導(dǎo)致密封圈與驅(qū)動外殼密封位摩擦磨損。磨損量達到一定程度會導(dǎo)致盾構(gòu)機癱瘓。某公司對某型號盾構(gòu)機驅(qū)動外殼密封位磨損進

• 彈性模量與剛度的區(qū)分

  彈性模量：材料的“內(nèi)在彈性”彈性模又稱楊氏模量，是反映材料抵抗彈性變形能力的物理量。一般來說，對彈性物體施加一個外界作用（稱為應(yīng)力）后，彈性會發(fā)生形狀的改變（稱為應(yīng)變），彈性模量的一般定義是，應(yīng)力除以應(yīng)變。?彈性模量的大小受多種因素影響，如材料的成分、結(jié)構(gòu)、溫度等。在宏觀層面上，它代表材料抵抗彈性變形的能力，從微觀層面上看，反映了材料中原子、離子或分子間鍵合強度。彈性模量的測量方法有很多