詞條
詞條說(shuō)明
關(guān)于道岔尖軌側(cè)磨量及降低值測(cè)量尺使用的相關(guān)說(shuō)明
關(guān)于道岔尖軌側(cè)磨量及降低值測(cè)量尺使用的相關(guān)說(shuō)明?隨著鐵路運(yùn)輸不斷向高速化和重載化方向發(fā)展,加速了道岔尖軌的磨損和報(bào)廢,特別是尖軌的側(cè)磨較為嚴(yán)重,因此需要經(jīng)常測(cè)量尖軌的磨耗狀態(tài),給出打磨或換尖軌的維修建議。尖軌型號(hào)很多,測(cè)量不同的尖軌側(cè)磨、垂磨、降低值就需要對(duì)應(yīng)不同型號(hào)的檢測(cè)尺,市面上沒(méi)有通用的測(cè)量工具,我公司生產(chǎn)的道岔尖軌側(cè)磨量及降低值檢測(cè)尺能適用所有型號(hào)尖軌??蓽y(cè)量:尖軌側(cè)磨量、尖軌垂
道岔導(dǎo)曲線是道岔將機(jī)車、車輛導(dǎo)向曲股的連接部分。只導(dǎo)曲線的圓順,才能保列車駛?cè)牖蝰偝龅啦頃r(shí)的平穩(wěn)和。導(dǎo)曲線不圓順的產(chǎn)生原因:①尖軌跟端和轍叉前后開(kāi)口尺寸不合標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致導(dǎo)曲線前后部分支距不良、方向不好。②支距點(diǎn)位置不對(duì),支距尺寸不標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)不細(xì),導(dǎo)致導(dǎo)曲線不圓順。③當(dāng)列車通過(guò)導(dǎo)曲線時(shí),由于列車車輪的沖擊作用和維修不當(dāng),導(dǎo)致導(dǎo)曲線不圓順。導(dǎo)曲線不圓順的整治措施:①保證支距點(diǎn)位置和跟端支距正確。②保持支
護(hù)軌是什么?鐵路線路上有一重要的裝置它的名字叫“護(hù)軌”是在軌道上鋼軌內(nèi)側(cè)加鋪的不承受車輪豎直荷載的鋼軌。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ????護(hù)軌的重要性?為了確保鐵路列車車輪運(yùn)行方向、減少鋼軌軌頭的側(cè)面磨耗與接觸疲勞損傷,降低養(yǎng)護(hù)維修
運(yùn)行著的列車在進(jìn)入曲線后,由于牽引力和慣性力作用,使車體沿著切線方向運(yùn)行,而軌道則迫使車體轉(zhuǎn)向,這樣勢(shì)必形成車輪沖擊軌道,造成鋼軌的磨耗。因此在曲線軌道上鋼軌磨耗是曲線的主要病害之一,研究鋼軌磨耗是為了減少或不正常磨耗,從而延長(zhǎng)鋼軌的使用壽命。?鋼軌磨耗有垂直磨耗和側(cè)面磨耗兩種形式:1、鋼軌垂直磨耗主要是由于內(nèi)外軌輪滾動(dòng)距離與內(nèi)外軌線長(zhǎng)度不相適應(yīng)的長(zhǎng)度差,要用輪對(duì)在鋼軌上的滑行來(lái)加以調(diào)整,這是曲線
公司名: 襄陽(yáng)聯(lián)杰機(jī)電有限公司
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地 址: 湖北襄陽(yáng)襄城區(qū)麒麟大道特1號(hào)伺服技術(shù)產(chǎn)業(yè)園2號(hào)樓
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