詞條
詞條說(shuō)明
格雷希爾G80NL迷你型螺紋快速接頭,用于車(chē)橋殼體在進(jìn)行氣密性測(cè)試時(shí),針對(duì)螺紋管口的快速封堵與連接
車(chē)橋是車(chē)輛行駛的重要組成部分,其質(zhì)量和性能對(duì)車(chē)輛的安全性和可靠性有著至關(guān)重要的影響。因此,在生產(chǎn)過(guò)程中,車(chē)橋內(nèi)部零件在橋殼組裝完成后會(huì)做氣密性測(cè)試,以檢測(cè)車(chē)橋殼體的密封性能,避免后期出現(xiàn)進(jìn)水情況影響車(chē)橋內(nèi)部零件從而影響車(chē)子的安全性能。車(chē)橋殼體的氣密性測(cè)試是生產(chǎn)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié),測(cè)試壓力通常維持在 3-4bar 左右,且測(cè)試節(jié)拍比較快。為了確保測(cè)試的準(zhǔn)確性和可靠性,需要使用快速接頭將連接測(cè)試設(shè)備和車(chē)
格雷希爾密封測(cè)試接頭幫助多種檢漏方法完成和產(chǎn)品之間的快速與連接
常見(jiàn)的氣密檢漏方法有傳統(tǒng)沉水氣泡檢漏法和干式氣密檢漏法,它們各有長(zhǎng)短之處,這里都需要快速密封接頭對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行有效的快速密封與連接。格雷希爾GripSeal密封測(cè)試接頭品類(lèi)多樣,助力于各種產(chǎn)品接口的密封連接,滿(mǎn)足各種測(cè)試需求,無(wú)論是對(duì)于傳統(tǒng)沉水氣泡法還是干式檢漏測(cè)試法,都能夠提供相應(yīng)的解決方案。對(duì)于傳統(tǒng)沉水氣泡檢漏法,格雷希爾GripSeal可以根據(jù)待測(cè)產(chǎn)品的管口提供相應(yīng)的密封測(cè)試接頭。主要操作過(guò)程是
格雷希爾G25F系列密封測(cè)試接頭,在新能源電池包氣密性測(cè)試時(shí)的各種電氣接插件的應(yīng)用
一些大的新能源電池制造商如:比亞迪、寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、億緯鋰能、東方時(shí)代等,在新能源電池市場(chǎng)上占據(jù)著重要的地位。新能源PACK電池包在生產(chǎn)時(shí),需要經(jīng)過(guò)一些嚴(yán)苛的測(cè)試,用以檢測(cè)產(chǎn)品的品質(zhì)是否達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),其中有一項(xiàng)氣密性測(cè)試,用于檢測(cè)電池包殼體的密封性能。電池包殼體上有一些電氣接插件如:通訊接插件、高壓接插件、低壓接插件等,在做氣密性測(cè)試時(shí),需要對(duì)這些接插件進(jìn)行封堵或者是連接。為了提高測(cè)試效率,在
格雷希爾推出適用于機(jī)器人抓取的快速接頭讓新能源電池包自動(dòng)化測(cè)試不再是難題
新能源目前是一個(gè)關(guān)注度很高的話(huà)題,特別是新能源汽車(chē),隨著人們的環(huán)保意識(shí)越來(lái)越強(qiáng),新能源汽車(chē)的需求也越來(lái)越大,一些頭部新能源廠家比如寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航等電池pack廠,希望引入小型機(jī)器人來(lái)代替人工進(jìn)行一些電池密封測(cè)試、EOL測(cè)試、絕緣耐壓測(cè)試等以提高新能源汽車(chē)的產(chǎn)量需求。格雷希爾GripSeal 之前在手動(dòng)連接、或是氣缸推動(dòng)的連接器方面具備豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),但直接將這些連接器直接用機(jī)械手/關(guān)節(jié)
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