詞條
詞條說明
叉車起升油缸的內(nèi)泄是常見的使用問題或生產(chǎn)質(zhì)量不合格原因,起升油缸內(nèi)部泄漏-活塞與密封蓋密封,或存在格萊圈-密封件安裝工藝,未使用的油封換工具,野蠻換產(chǎn)生的折皺、擠壓、撕裂問題,而日常頻繁使用就會(huì)產(chǎn)生必然的磨損、使用壽命存在的客觀老化、作業(yè)的油液環(huán)境下的密封材料變質(zhì)或變形等相對(duì)復(fù)雜綜合因素,活塞密封磨損過度的直接可能性包括控制閥調(diào)節(jié)設(shè)定的閾值過大或過小、密封件安裝工藝不規(guī)范或液壓油雜質(zhì)和污染等因素。
叉車全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特性和原理
叉車全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)向器與后橋之間屬于非機(jī)械性連接,是通過2根液壓油管與轉(zhuǎn)向油缸的進(jìn)出油口相連,可以通過較小的轉(zhuǎn)向力矩來轉(zhuǎn)動(dòng)方向.負(fù)載傳感的叉車全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)load sensing steering system的轉(zhuǎn)向回路與其他液壓回路無影響,通過流量放大對(duì)負(fù)載變化進(jìn)行壓力補(bǔ)償,轉(zhuǎn)向器配套組合閥塊包括閥,雙向過載閥,雙向補(bǔ)油閥,入口單向閥. 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Electric Power
叉車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)國II和國III發(fā)動(dòng)機(jī)的主要差異
叉車發(fā)動(dòng)機(jī)國二與國三的性能指標(biāo)差異主要是指廢放標(biāo)準(zhǔn),國III發(fā)動(dòng)機(jī)的排放廢氣(CO)、氮氧化物(NOx)、非甲烷總烴(NMHC)等遠(yuǎn)遠(yuǎn)國II發(fā)動(dòng)機(jī),符合環(huán)保的國家排放管理標(biāo)準(zhǔn),國三發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射加,國三發(fā)動(dòng)機(jī)采用了新的尾氣后處理技術(shù)三元催化器與顆粒捕集器等。國二發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用機(jī)械噴油技術(shù),而國三發(fā)動(dòng)機(jī)則采用電控噴油技術(shù),燃油利用,排放低,噪音低,舒適性好,動(dòng)力性能優(yōu)異。2014年10月1日起,針
? ? ? ? ?叉車輪輞換方法需要根據(jù)輪輞配備的輪胎形式:充氣輪胎,橡膠實(shí)心輪胎,聚酯輪胎PU等通過設(shè)備和工具來進(jìn)行換。充氣輪胎輪輞的換拆裝一般需要?dú)鈩?dòng)工具,撬杠等手動(dòng)相結(jié)合的方式,在叉車使用現(xiàn)場就可以快速的換,若現(xiàn)場不具備拆裝條件和必要設(shè)施的情況下,可將充氣輪胎連同輪輞一起拆卸后,由輪胎維修服務(wù)專門的門店進(jìn)行拆裝,為與快捷。而實(shí)心輪胎輪輞的換則
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