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時間：2024-10-09作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：58

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  柴油發(fā)電機組齒輪式機油泵磨損后的修復(fù)要點1、柴油發(fā)電機組機油泵主動軸與襯套磨損后的修復(fù)由于機油泵主動齒輪本身重量及被動齒輪嚙合時產(chǎn)生的徑向推力，使軸和襯套孔產(chǎn)生偏磨，間隙增大。因此在工作中機油會因間隙增大而產(chǎn)生泄漏，供油量減少。主動軸與襯套磨損后，可用修軸頸或修襯套方法來恢復(fù)配合間隙。在軸頸磨損輕微時，只需壓出舊襯套換上新襯套，而軸一般可不修，這樣配合間隙可恢復(fù)到允許的范圍內(nèi)。在軸與襯套磨損都很嚴(yán)

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  大澤80kw箱體式柴油發(fā)電機減震箱（≤76分貝）? ? ? 靜音減震箱體符合GB2820-90等相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。1、減振設(shè)施：柴油機和發(fā)電機與橋架之間采用高性能減震器，減少震動噪音。2、隔聲罩：采用四至五層的吸音材料的隔聲罩，吸音隔音，效果明顯。3、進風(fēng)消聲體：三層吸音材料的迷宮式進風(fēng)消聲體，有效地密閉了噪聲。4、排風(fēng)消聲體：三層吸音材料的迷宮式排風(fēng)消聲體，有效地密閉了

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