邊坡監(jiān)測(cè)的主要目的是什么？

時(shí)間：2023-04-12作者：陜西致點(diǎn)測(cè)控技術(shù)有限公司瀏覽：134

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 邊坡監(jiān)測(cè)-地表變形沉降監(jiān)測(cè)

  邊坡監(jiān)測(cè)-地表變形沉降監(jiān)測(cè)? ? ? ?隨著的發(fā)展，越來(lái)越多的偏遠(yuǎn)山區(qū)通上了高速公路，但由于不同地區(qū)的土層成分不同，在開挖填實(shí)過(guò)程中需要對(duì)地表沉降進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，避免不必要的人員及財(cái)產(chǎn)損失。設(shè)備：地表變形沉降監(jiān)測(cè)采用高精度GNSSD3進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)。D3 GNSS是陜西致點(diǎn)測(cè)控專門針對(duì)邊坡監(jiān)測(cè)行業(yè)應(yīng)用*的新一代GNSS，具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）多種方式方式包括

• 邊坡監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)符合哪些規(guī)定？

  邊坡監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們都應(yīng)該遵循哪些規(guī)定呢？今天陜西致點(diǎn)為大家總結(jié)下來(lái)。邊坡工程監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定:a)邊坡工程的變形監(jiān)測(cè)，應(yīng)根據(jù)邊坡工程的實(shí)際情況、邊坡特點(diǎn)、監(jiān)測(cè)目的、任務(wù)要求以及測(cè)區(qū)條件等，確定變形監(jiān)測(cè)的內(nèi)容、傳感器要求、精度等級(jí)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)方案、儀器設(shè)備及檢定要求、觀測(cè)與數(shù)據(jù)處理的方法。b)坡**位移觀測(cè)，應(yīng)在每一典型邊坡段的支護(hù)結(jié)構(gòu)**部設(shè)置不少于3個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)網(wǎng)，觀測(cè)水平、豎直位移

• 有智能邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)助力，邊坡滑坡退！退！退！

  ?2022年4月1日，包茂高速重慶南川段發(fā)生邊坡滑坡，致南川往東勝方向單向交通中斷。自進(jìn)入2023年以來(lái)，高速公路邊坡滑坡也是時(shí)有發(fā)生，后果十分嚴(yán)重，輕則阻斷交通，重則造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。邊坡安全監(jiān)管，一直以來(lái)也成為交通執(zhí)法部門，及高速公路經(jīng)營(yíng)單位管理的難點(diǎn)之一。所以，對(duì)高速公路邊坡監(jiān)測(cè)是必要的。有智能邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)助力，邊坡滑坡退！退！退！高速公路邊坡監(jiān)測(cè)具有以下難點(diǎn)：邊坡點(diǎn)位

• 礦山地災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  礦山地災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?系統(tǒng)概述? ? 礦山地質(zhì)災(zāi)害又稱礦井地質(zhì)災(zāi)害、采礦地質(zhì)災(zāi)害、是指在礦床開采活動(dòng)中，因大量采掘井巷破壞和巖土體變形以及礦區(qū)地質(zhì)、水文地質(zhì)條件與自然環(huán)境發(fā)生嚴(yán)重變化，危害人類生命財(cái)產(chǎn)安全，破壞采礦工程設(shè)備和礦區(qū)資源環(huán)境，影響采礦生產(chǎn)的災(zāi)害。所以礦山地災(zāi)監(jiān)測(cè)就顯得尤為重要。? ? 致點(diǎn)測(cè)控礦山地質(zhì)災(zāi)害安全監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)將區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)預(yù)