鈦合金環(huán)段電輔助拉深成形新工藝與變形缺陷修復的探索

時間：2022-07-23

作者：江蘇貝思拉金屬制品有限公司

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鈦合金高質高效切削加工刀具技術
自從1790年發(fā)現(xiàn)鈦元素以來，人類為了獲得它**凡的性能，而開展了長達**的艱辛探索。1910年人類**次制得金屬鈦，直到40年后的1951年才較終實現(xiàn)工業(yè)化生產。鈦合金以其高比強度、優(yōu)異的耐蝕性和耐熱性等性能優(yōu)勢，在*工業(yè)和民用領域中被廣泛應用。然而，鈦合金屬于典型難加工材料，切削加工時溫度高、切削變形和冷硬現(xiàn)象嚴重、易粘刀，導致刀具易磨損且表面質量差。鈦合金就象是一匹烈性的千里馬，如何實現(xiàn)鈦合
鈦合金用途
鈦合金用途鈦合金主要用于制作飛機發(fā)動機壓氣機部件，其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業(yè)中應用，用于制作電解工業(yè)的電極，發(fā)電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環(huán)境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用于生產貯氫材料和形狀記憶合金等。鈦合金具有強度高而密度又小，機械性能好，韌性和抗蝕性能很好。另外，鈦合金的工藝性能差，切削加工困難，在熱加
航空鈦合金緊固件生產加工探討與應用
進入21世紀，航空航天展現(xiàn)出較加廣闊的發(fā)展前景，高水平或**高水平的航空航天活動較加頻繁，其作用將遠遠**出科學技術領域本身，對政治、經濟、軍事以至人類社會生活都會產生較廣泛和較深遠的影響。應該指出，航空航天事業(yè)所**的巨大成就，與航空航天材料技術的發(fā)展和突破是分不開的，而鈦合金因強度高、表面質量輕等優(yōu)點在航空領域具有無可取代的地位。鈦合金緊固件，一般需要進行固溶時效熱處理，從而保證其滿足660MPa
帶阻尼臺TC6 鈦合金葉片等溫鍛造成形工藝優(yōu)化
為獲得無缺陷、組織性能合格的TC6?鈦合金帶阻尼臺航空發(fā)動機葉片鍛件，對帶阻尼臺葉片**鍛制坯和等溫模鍛工藝進行了有限元分析。針對帶阻尼臺葉片鍛造過程中出現(xiàn)的榫頭和阻尼臺折疊缺陷進行了分析，提出了：⑴增大榫頭及阻尼臺過渡圓角；⑵**鍛制坯+榫頭及阻尼臺自由鍛拍扁工藝+ 等溫模鍛工藝方案。結果表明：優(yōu)化后帶阻尼臺葉片鍛造成形過程無缺陷，成形載荷降低30%，成形后零件各項力學性能指標均符合要求，