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詞條說明
全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)與時(shí)間
**導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)如何工作?在討論GPS或GPS定時(shí)時(shí),您經(jīng)常會(huì)聽到“GNSS”一詞。GNSS代表**導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng),是向地球上的接收器提供時(shí)間和位置信息的衛(wèi)星總稱。一些*的星座包括北斗、GPS、伽利略和GLONASS。它們中的每一個(gè)都有效地提供了相同的服務(wù):發(fā)送時(shí)間和位置信息,這些信息可用于計(jì)算本地時(shí)間和地面或空中的位置。不同類型之間的區(qū)別在于衛(wèi)星的數(shù)量、這些衛(wèi)星的軌道方式以及它們運(yùn)行的頻率。**
PTP,也稱為 IEEE1588v2,是一種基于以太網(wǎng)的定時(shí)協(xié)議,旨在通過數(shù)據(jù)包的硬件時(shí)間戳和累積延遲計(jì)算向終端設(shè)備提供高精度的定時(shí)數(shù)據(jù)包。它在某種意義上類似于 NTP,并被開發(fā)用于提供亞微秒或者說納秒的計(jì)時(shí)精度。PTP 是如何工作的?與 NTP 一樣,PTP 使用乒乓方法將準(zhǔn)確的時(shí)間傳輸?shù)皆O(shè)備。參考圖 1 所示的簡化圖像,該過程從主時(shí)鐘向網(wǎng)絡(luò)發(fā)送同步數(shù)據(jù)包開始。根據(jù)使用者的設(shè)置,這將作為單播或多
影響NTP服務(wù)器時(shí)間同步準(zhǔn)確性的主要因素
近10年來科技日新月異,不斷發(fā)展,萬物互聯(lián)時(shí)代即將到來,越來越多的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備需要同步進(jìn)行,但是為了統(tǒng)一運(yùn)行管理,所有設(shè)備與管控服務(wù)器時(shí)間需要非常一致。但是每個(gè)不同設(shè)備都有自己的時(shí)鐘,通常情況下這些網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備和服務(wù)器的時(shí)間誤差會(huì)不斷增加。由于當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的與日俱增,許多環(huán)境需要在網(wǎng)絡(luò)中使用時(shí)間同步系統(tǒng),以幫助不同設(shè)備的時(shí)鐘進(jìn)行時(shí)間校對,實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間同步,**各個(gè)設(shè)備的穩(wěn)定、有效正常工作。NTP(
目前我國鐵總路程比其他任何國家都要長,可以說鐵路是我國主要交通方式之一,尤其我國的高鐵技術(shù),但是由于高鐵的速度不斷提高和橫縱跨度經(jīng)緯度大,這就會(huì)導(dǎo)致時(shí)間出現(xiàn)一定的誤差,鐵路時(shí)間又是鐵路通信網(wǎng)關(guān)鍵一部分,所以為整個(gè)鐵路系統(tǒng)提供一個(gè)相對準(zhǔn)的同步時(shí)間就變尤為重要,這樣也能保證鐵路系統(tǒng)在發(fā)生故障是快速定位故障點(diǎn)和準(zhǔn)確了解運(yùn)行情況。目前我國整個(gè)鐵路系統(tǒng)所用的設(shè)備都是具有獨(dú)立的時(shí)間系統(tǒng),這就造成設(shè)備之間的時(shí)間
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