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行星減速機是一種采用**的行星轉(zhuǎn)動原理,設(shè)計理念十分**,結(jié)構(gòu)較其新穎。精度非常高,被廣泛應用于各行各業(yè)之中。 行星減速機的高速比和率單級傳動。行星齒輪減速機主要傳動結(jié)構(gòu)為:行星輪、太陽輪,外齒圈。行星減速機因為結(jié)構(gòu)原因,單級減速較小為3,較大一般不**過10.減速機級數(shù)一般不**過3.相對其他減速機,行星減速機具有高剛性、高精度、高傳動效率、高的扭矩、體積比、終身免維護等特點。因為這些特點,行星
行星減速機原理?????行星是一種工業(yè)傳動裝置,意圖是經(jīng)過減小速度來添加體系的輸出扭矩.行星減速機首要傳動布局為:行星輪,太陽輪,外齒圈,行星減速機因為布局緣由,單級減速較小為3,較大通常不追趕10.常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機級數(shù)通常不**過3,但是有一些大的減速比定制減速機為4,相對其他減速機,行星減速機具有高剛性,高精度,(單
盡量選用接近理想減速比 減速比=伺服馬達轉(zhuǎn)速/減速機出力軸轉(zhuǎn)速。 扭力計算 對減速機的壽命而言,扭力計算非常重要,并且要注意加速度的較大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否**過減速機之較大負載扭力。 適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率,減速機的適用性很高,工作系數(shù)都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來決定。 要點有二 1、選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上較大使用軸徑; 2、若經(jīng)扭力計算工
行星減速機性能減 速 比:輸入轉(zhuǎn)速比上輸出轉(zhuǎn)速。級 數(shù):行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求。由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以二級或三機減速級的長度會有所增加,效率會有所下降。滿載效率:指在較大負載情況下(故障停止輸出扭矩),減速機的傳輸效率。平均壽命:指減速機在額定負載下,較高輸入轉(zhuǎn)速時的連續(xù)工作時間。額定扭矩:減速機的一個標準。在此
公司名: 深圳市一耕科技有限公司
聯(lián)系人: 黎達泰
電 話: 075729381969
手 機: 13425693061
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地 址: 廣東佛山順德區(qū)杏壇鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)孵化園A座414室
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