【蝸輪蝸桿減速機(jī)】什么是蝸輪蝸桿減速機(jī)？

時(shí)間：2021-09-22作者：深圳市一耕科技有限公司瀏覽：441

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【調(diào)速馬達(dá)】馬達(dá)怎么調(diào)速

  馬達(dá)怎么調(diào)速一、變較對(duì)數(shù)調(diào)速方法 ：改變定子繞組的接紅方式來(lái)改變籠型電動(dòng)機(jī)定子較對(duì)數(shù)達(dá)到調(diào)速。二、變頻調(diào)速方法 ：使用變頻器改變電動(dòng)機(jī)定子電源的頻率，從而改變其同步轉(zhuǎn)速的調(diào)速方法。三、串級(jí)調(diào)速方法 ：串級(jí)調(diào)速是指繞線式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路中串入可調(diào)節(jié)的附加電勢(shì)來(lái)改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差，達(dá)到調(diào)速的目的。大部分轉(zhuǎn)差功率被串入的附加電勢(shì)所吸收，再利用產(chǎn)生附加的裝置，把吸收的轉(zhuǎn)差功率返回電網(wǎng)或轉(zhuǎn)換能量加以利用。根據(jù)轉(zhuǎn)

• 行星減速機(jī)的加工工藝

  行星減速機(jī)的加工工藝行星減速機(jī)的齒輪材料采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，經(jīng)碳-氮共滲處理，從而獲得較佳的耐磨性和耐沖擊韌性。利用技術(shù)對(duì)齒輪強(qiáng)度進(jìn)行有限元分析，同時(shí)對(duì)齒面形及導(dǎo)程修整，以減低齒輪嚙合的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。輸出行星架采用一體式(雙支撐)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，前后軸承大跨距分布箱體內(nèi)，形成穩(wěn)定的一體式結(jié)構(gòu)，以確保較高的扭轉(zhuǎn)剛性和精度。齒圈與輸出殼體采用一體化設(shè)計(jì)，采用優(yōu)質(zhì)鋼材，經(jīng)熱鍛成形，從而獲得較

• 怎樣選擇合適的減速機(jī)

  問(wèn)：怎樣選擇合適的減速機(jī) 答：怎樣選擇合適的減速機(jī)： 1.確定用途，根據(jù)應(yīng)用來(lái)選擇安全系數(shù)。 2.減速機(jī)周圍的環(huán)境溫度（決定減速機(jī)的熱功率的校核）； 3.確定機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，根據(jù)這個(gè)速度計(jì)算減速機(jī)的減速比（減速比=入力軸速度/出力軸速度=馬達(dá)速度/機(jī)械要求速度）； 4.計(jì)算負(fù)載的力矩，根據(jù)這個(gè)力矩選擇減速機(jī)的出力（參考減速機(jī)廠家提供的“輸出扭矩表”），確定減速機(jī)的型號(hào)； 5.確定減速機(jī)的附加功能，

• 【齒輪減速機(jī)】變速箱與減速機(jī)的聯(lián)系與區(qū)別

  減速機(jī)、減速器與減速箱這三者是沒(méi)有區(qū)別的只是叫法不同，都是指同一種東西。實(shí)際上不可以完全等同，減速機(jī)是安裝了電機(jī)的減速器，叫減速電機(jī)，也可以叫三合一減速機(jī)（包括電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器）但一般交談過(guò)程中，減速機(jī)與減速器默認(rèn)是指同一種東西。一、結(jié)構(gòu)不同變速箱：變速器的結(jié)構(gòu)主要由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成。減速機(jī)：減速器的結(jié)構(gòu)主要由傳動(dòng)零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。二、使用設(shè)備不同變速