發(fā)電機組游車的原因分析

時間：2022-03-12作者：山東諾發(fā)設備租賃有限公司瀏覽：389

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• 柴油發(fā)電機組小負荷運行五大危害

  柴油發(fā)電機組小負荷運行五大危害柴油發(fā)電機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下五大危害：1.活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙;2.對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。*導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸;3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭，還有

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  柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)異常現(xiàn)象柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)后，發(fā)生了故障，通常會遇到下列幾種現(xiàn)象：【現(xiàn)象一】：運轉(zhuǎn)時聲音異常柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等?！粳F(xiàn)象二】：運轉(zhuǎn)異常柴油機不易啟動、工作時出現(xiàn)劇烈震動，拖不動負載，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等?！粳F(xiàn)象三】：外觀異常柴油發(fā)電機排氣管冒白煙、黑煙、藍煙，各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等?！粳F(xiàn)象四】：溫度異常機油溫度或冷卻水溫度過高，軸

• 柴油發(fā)電機電壓過低或電壓過高的原因

  柴油發(fā)電機電壓過低或電壓過高的原因柴油發(fā)電機電壓或高或低都會影響發(fā)電機組的使用，這也是設備常見故障之一，下面來了解下柴油發(fā)電機組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點是分析的柴油發(fā)電機電壓過高的原因及處理方法：1、原因：轉(zhuǎn)速過高。處理：減小水輪機導水翼開度，降低轉(zhuǎn)速。2、原因：分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調(diào)整氣隙。3、原因：磁場變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理：找出短路點，予以消

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  柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)的原因分析(1)柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。(2)柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(82度)完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生低溫報警。(3)柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)中