柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的判斷方法之一

時間：2022-03-12作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：203

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• 柴油發(fā)電機(jī)組啟動步驟介紹

  柴油發(fā)電機(jī)組啟動步驟介紹一、啟動前的準(zhǔn)備。每次在開機(jī)前必須要檢查柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足，如缺少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤滑油是否缺少，如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線，再仔細(xì)檢查有關(guān)部件有無故障隱患，如發(fā)現(xiàn)故障要及時排除方可開機(jī)。二、注意觀察運(yùn)行中的工作狀態(tài)。發(fā)電機(jī)組在工作中，要有專人值班，經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障，尤其要注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化

• 柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的判斷方法之二

  5、看冒煙查煙色柴油機(jī)在正常工作地，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙，有時肉眼難以看出。若冒黑煙，則說明氣缸內(nèi)有多氣少，燃燒不完全;若冒白煙，則說明燃油摻水，或柴油未完全燃燒，氣化后從排氣管冒出。6、看積碳查工況柴油機(jī)排氣口積碳呈黑灰色，表現(xiàn)向覆蓋著一層白霜，積碳層較薄，說明柴油機(jī)工況良好;積碳色澤黑亮，但不濕，說明柴油機(jī)輕微燒機(jī)油，應(yīng)及時排除;某缸排氣口積碳厚度明顯**其他缸排氣口的，說明該缸噴

• 柴油發(fā)電機(jī)冷卻方式都有哪些

  柴油發(fā)電機(jī)冷卻方式都有哪些?柴油發(fā)電機(jī)冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機(jī)，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對著柴油發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出，通過冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使

• 靜音發(fā)電機(jī)組散熱器的日常小知識點

  靜音發(fā)電機(jī)組散熱器的日常小知識點靜音發(fā)電機(jī)組散熱器在整個機(jī)體當(dāng)中，屬于**靜音發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行起著相當(dāng)重要的作用，如果對其使用不當(dāng)，輕者會損害靜音柴油機(jī)和靜音發(fā)電機(jī)組，較為嚴(yán)重時，可能會導(dǎo)致靜音發(fā)電機(jī)組報廢。靜音發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，散熱水箱的冷卻液通常是很熱的，并且是有壓力的，因此嚴(yán)禁在未冷卻時整理散熱器或拆除管子，較不要在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動時對散熱器操作或打開風(fēng)扇保護(hù)罩。腐蝕問題是導(dǎo)致散熱器故障的主要原因。