高壓發(fā)電機(jī)與低壓發(fā)電機(jī)之間的對(duì)比

時(shí)間：2022-01-12作者：聊城安特機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：165

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別

  汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別1、點(diǎn)燃的類型：在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)燃。而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)燃的。2、燃油的種類：柴油比汽油的揮發(fā)性低，每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以，用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。3、燃油與空氣的混合：在柴油機(jī)內(nèi)，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。在汽油機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。因?yàn)榛旌媳仨毦o

• 發(fā)電機(jī)組高溫解決方法

  柴油發(fā)電機(jī)組高溫報(bào)警的時(shí)候，應(yīng)該及時(shí)停機(jī)檢查原因并排除。如果柴油機(jī)高溫情況下運(yùn)行，可能會(huì)出現(xiàn)拉缸或是爆缸、功率下降、潤(rùn)滑油黏度降低、零部件間摩擦加劇等損害機(jī)器的情況。嚴(yán)重的，可能還會(huì)使機(jī)器“報(bào)廢”。柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)高溫報(bào)警的常見原因是什么？1、長(zhǎng)時(shí)間**負(fù)荷作業(yè)：柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間**負(fù)荷作業(yè)，會(huì)使其油耗增加、熱負(fù)荷升高，從而出現(xiàn)水溫過(guò)高現(xiàn)象。為此，應(yīng)避免柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間**負(fù)荷作業(yè)。2、冷卻液不足：定期檢查散熱

• 柴油發(fā)電機(jī)解決故障方法

  柴油發(fā)電機(jī)故障的因素通常是由各行各業(yè)的因素引起的。不同的故障主要表現(xiàn)為不同的情況。為了較好地消除故障，首先要找出故障的原因，發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)異常的重要性能，然后發(fā)現(xiàn)問題，解決困難，消除故障。柴油發(fā)電機(jī)故障識(shí)別的一般標(biāo)準(zhǔn)是：結(jié)合結(jié)構(gòu)，聯(lián)系必要條件，把握情況，聯(lián)系實(shí)際，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從淺到深，分段，搜索原因。柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行后，通常會(huì)出現(xiàn)以下情況。(1)柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)破壞性聲音、槍聲、吹捧

• 關(guān)于發(fā)電機(jī)租賃和柴油發(fā)電機(jī)的知識(shí)

  柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)供油量大小要注意哪些問題？柴油發(fā)電機(jī)組的供油量對(duì)機(jī)組的工作穩(wěn)定性產(chǎn)生重要影響。上篇已為大家介紹了柴油發(fā)電機(jī)組供油量大小的調(diào)節(jié)方法，那么調(diào)節(jié)機(jī)組的供油量大小有哪些注意事項(xiàng)呢？下面由發(fā)電機(jī)出租廠家——山東繼續(xù)為介紹下。1.松開拔叉（或齒圈、或法蘭套筒）的固定螺釘，只需微量移動(dòng)便可改變供油量，切不可移動(dòng)過(guò)大，否則難以調(diào)整準(zhǔn)確（如有必要，可先標(biāo)記出初始位置，便于對(duì)照）。2.每次調(diào)整后，必須